ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಂಜಿನ್: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ M271 E16 ಎಂಜಿನ್
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ M271 E16 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2008 ರಿಂದ 2011 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು M271 E18 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅನುಗುಣವಾದ ಶಾರ್ಟ್-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು 75.6 mm ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ). M271 E16 1597cc ಇನ್‌ಲೈನ್ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.
R4 ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು: M102, M111, M166, M254, M260, M264, M266, M270, M271 E16, M271 E18, M274, M282.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಲಾಕ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು | 2008-2011 |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc | 1597 |
| ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ |
| ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp | 129 – 156 |
| ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm | 220 - 230 |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ R4 |
| ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 16 ವಿ |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ | 82 |
| ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ | 75.6 |
| ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.3 |
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | ಇಲ್ಲ |
| ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
| ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ | ಸರಪಳಿ |
| ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ | ಎರಡೂ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ |
| ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಸಂಕೋಚಕ |
| ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ | 5W-30 |
| ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್ | 5.5 |
| ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
| ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು | ಯುರೋ 4/5 |
| ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, L/100 ಕಿಮೀ (C180 ಕಂಪ್ರೆಸರ್ W204 ಗಾಗಿ) — ನಗರ — ಹೆದ್ದಾರಿ — ಸಂಯೋಜಿತ | 9.9 5.7 7.3 |
| ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ | ~300 000 |
| ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ | 160 |
M271 E16 ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ಇಂಜಿನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಮಸಿಯಿಂದಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳು.
ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಇದೆ, ಇದು 100,000 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಇದರ ನಂತರ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೌಸಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕದಿಂದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಸಿಡಿಯುತ್ತವೆ.
EVO ಸರಣಿಯ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ತೈಲಕ್ಕೆ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.