ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್: ಎಂಜಿನ್ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಆಡಿ ಸಿಡಿಎನ್ಬಿ
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
2.0-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಆಡಿ CDNB 2.0 TFSI ಅನ್ನು 2008 ರಿಂದ 2014 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು A4, A5, A6 ಮತ್ತು Q5 ನಂತಹ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅಮೇರಿಕನ್ ULEV ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ CAEA ಸೂಚ್ಯಂಕದೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಇತ್ತು.
EA888 gen2 ಸರಣಿಯು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು | 2008-2014 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc | 1984 |
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು |
ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp | 180 |
ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm | 320 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ R4 |
ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 16 ವಿ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ | 82.5 |
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ | 92.8 |
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 9.6 |
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | DOHC, AVS |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು | ಹೌದು |
ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ | ಸರಪಳಿ |
ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ | ಸೇವನೆಯ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ |
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಕೆಕೆಕೆ ಕೆ 03 |
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ | 5W-30 |
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್ | 4.6 |
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು | ಯುರೋ 5 |
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, L/100 km (Audi A6 2012 ಗಾಗಿ) | 8.3 |
ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ | ~260 000 |
ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ | 142 |
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
2008 - 2011 ರಲ್ಲಿ Audi A4 B8 (8K);
2008 - 2011 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ A5 1 (8T);
2011 - 2014 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ A6 C7 (4G);
2009 - 2014 ರಲ್ಲಿ ಆಡಿ Q5 1 (8R).
ಆಡಿ ಸಿಡಿಎನ್ಬಿ ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಈ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು.
ಕಾರ್ಬನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ತೈಲ ಹೊಗೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಸಮಯದ ಸರಪಳಿಯು ಸೀಮಿತ ಸಂಪನ್ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 100,000 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು.
ಅಲ್ಲದೆ, ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.