ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವರ್ಗಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ 3.0 3S ಗಾಗಿ ಹೊಸ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಿಟ್

ಫಿಯೆಟ್ 1.3 ವೆಹಿಕಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಿಟ್

ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್ ಬೈಡಿ 483ಕ್ಯೂಬಿ

ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್: ಎಂಜಿನ್ ಹುಂಡೈ-ಕಿಯಾ G4FG

1.6-ಲೀಟರ್ ಹುಂಡೈ G4FG ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2010 ರಿಂದ ಕಾಳಜಿಯ ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲಾಂಟ್ರಾ, ಕ್ರೆಟಾ, ರಿಯೊ ಅಥವಾ ಸೋಲಾರಿಸ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಗಾಮಾ II ಸಾಲಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು G4FC ಎಂಜಿನ್‌ನ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಗಾಮಾ ಕುಟುಂಬ: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ

ಗಾಮಾ ಕುಟುಂಬ: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

2010 ರಲ್ಲಿ, ಗಾಮಾ II ಕುಟುಂಬದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಎಲಾಂಟ್ರಾ ಮಾದರಿಯ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಜಿ 4 ಎಫ್ಜಿ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ಈ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ G4FC ಯ ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಹಂತದ ನಿಯಂತ್ರಕದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಐಎಸ್ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಬದಲಾವಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಹೊಸ ಇನ್ಟೇಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಲಾಕ್, ತೆಳುವಾದ ಗೋಡೆಯ ಎರಕಹೊಯ್ದ-ಕಬ್ಬಿಣದ ತೋಳುಗಳು, ತೆರೆದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳಿಲ್ಲದ 16-ವಾಲ್ವ್ ಹೆಡ್, ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲರ್ ಒಂದರ ಬದಲಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬುಷ್-ರೋಲರ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಪಳಿಯ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು	2010 ರಿಂದ
ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc	1591
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್
ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp	123 - 132
ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm	150 – 158
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್	ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ R4
ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್	ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 16 ವಿ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ	77
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ	85.4
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ	10.5
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	VIS
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು	ಇಲ್ಲ
ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್	ಸರಪಳಿ
ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ	ಹೌದು
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಇಲ್ಲ
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ	0W-30, 5W-30
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್	3.7
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ	ಪೆಟ್ರೋಲ್
ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು	ಯುರೋ 4/5
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, ಎಲ್/100 ಕಿಮೀ (ಹ್ಯುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ 2014 ಗಾಗಿ) - ನಗರ - ಹೆದ್ದಾರಿ - ಸಂಯೋಜಿತ	8.6 5.2 6.4
ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ	~300 000
ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ	98.7

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ

2017 ರಿಂದ ಹುಂಡೈ ಆಕ್ಸೆಂಟ್ 5 (YC);

ಹುಂಡೈ ಕ್ರೆಟಾ 1 (GS) 2015 ರಿಂದ; 2021 ರಿಂದ ಕ್ರೆಟಾ 2 (SU2);

ಹುಂಡೈ ಎಲಾಂಟ್ರಾ 5 (MD) 2010 - 2016 ರಲ್ಲಿ; Elantra 6 (AD) 2015 ರಿಂದ; Elantra 7 (CN7) 2020 ರಿಂದ;

2011 - 2017 ರಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ i30 2 (GD); i30 3 (PD) 2016 ರಿಂದ;

ಹ್ಯುಂಡೈ ಸೋಲಾರಿಸ್ 2 (HC) 2017 ರಿಂದ;

2011 - 2017 ರಲ್ಲಿ ಹುಂಡೈ ವೆಲೋಸ್ಟರ್ 1 (ಎಫ್ಎಸ್);

2014 - 2020 ರಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸೆರಾಟೊ 3 (YD); 2018 ರಿಂದ ಸೆರಾಟೊ 4 (ಬಿಡಿ);

ಕಿಯಾ ರಿಯೊ 4 (FB) 2017 ರಿಂದ; ರಿಯೊ 4 (YB) 2017 ರಿಂದ;

2017 ರಿಂದ ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಎಕ್ಸ್-ಲೈನ್ 1 (FB);

ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ಎಕ್ಸ್ 1 (ಎಫ್‌ಬಿ) 2020 ರಿಂದ;

2012 - 2018 ರಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸೀಡ್ 2 (ಜೆಡಿ);

2013 - 2018 ರಲ್ಲಿ Kia ProCeed 2 (JD);

2011 - 2014 ರಲ್ಲಿ ಕಿಯಾ ಸೋಲ್ 1 (AM); 2014 - 2019 ರಲ್ಲಿ ಸೋಲ್ 2 (PS);

ಕಿಯಾ ಸೆಲ್ಟೋಸ್ 1 (SP2) 2020 ರಿಂದ.

ಹುಂಡೈ G4FG ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

ಈ ಕುಟುಂಬದ ಘಟಕಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗುವಿಕೆಗಳು. ಅದರ ತ್ವರಿತ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಣ್ಣ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕವು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ನಾಶದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದಹನ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ಕೂಲಿಂಗ್ ಜಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ತೋಳುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬಿಗಿತವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ನಿಯಮಿತ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಜೊತೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೀರ್ಘವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ನಂತರ ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಕೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

2014 ರವರೆಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲರ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸರಪಳಿ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಇದು ಆಗಾಗ್ಗೆ 150,000 ಕಿ.ಮೀ. ನಂತರ ಬುಷ್-ರೋಲರ್ ಚೈನ್ ಬಂದಿತು.

ಈ ಮೋಟಾರಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ನಳಿಕೆಗಳ ಜೋರಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಎಂಜಿನ್ ಆರೋಹಣಗಳ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ, ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದಾಗಿ ತೇಲುವ ವೇಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.