ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್: ಇಂಜಿನ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ B15D2
ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ
1.5-ಲೀಟರ್ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ B15D2 ಅಥವಾ L2C ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2012 ರಿಂದ ಕೊರಿಯನ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಿನ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಯ ಹಲವಾರು ಬಜೆಟ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಡೇವೂ ಜೆಂಟ್ರಾ ಸೆಡಾನ್‌ಗಾಗಿ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
B ಸರಣಿಯು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2.
ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
2013 - 2015 ರಲ್ಲಿ ಷೆವರ್ಲೆ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ T250;
2014 ರಲ್ಲಿ ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸೈಲ್ - …;
2012 ರಲ್ಲಿ ಷೆವರ್ಲೆ ಸ್ಪಿನ್ - …;
2016 ರಲ್ಲಿ ರಾವನ್ ಜೆಂಟ್ರಾ - …;
2016 ರಲ್ಲಿ ರಾವನ್ ನೆಕ್ಸಿಯಾ - ...;
2013 ರಲ್ಲಿ ಡೇವೂ ಜೆಂಟ್ರಾ -
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ | 2012 |
ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc | 1485 |
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ |
ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp | 106 |
ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm | 141 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ R4 |
ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 16 ವಿ |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ | 74.7 |
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ | 84.7 |
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 10.2 |
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು | VGIS |
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು | ಇಲ್ಲ |
ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್ | ಸರಪಳಿ |
ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ | ಇಲ್ಲ |
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಇಲ್ಲ |
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ | 5W-30 |
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್ | 3.75 |
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ | ಪೆಟ್ರೋಲ್ |
ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು | ಯುರೋ 5 |
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, L/100 km (ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ 2014 ಗಾಗಿ) | 8.4 |
ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ | ~350 000 |
ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ | – |
B15D2 ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಈ ಎಂಜಿನ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ದೌರ್ಬಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ;
ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣ, ಐಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ತೇಲುತ್ತದೆ;
ಮುಂಭಾಗದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಕವರ್ನಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳು ದೂರು ನೀಡುತ್ತವೆ;
ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗಿನ ಏಕೈಕ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ.