contact us
Leave Your Message
ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವರ್ಗಗಳು
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗೊಳಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು

ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್: ಎಂಜಿನ್ BMW N63B44

4.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ BMW N63B44 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2008 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. S63 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು 600 hp ವರೆಗೆ ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಲವಾರು ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. "ದಕ್ಷ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಯೋಜನೆ. ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, BMW ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

    ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ

    2kb6

    4.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ 8-ಸಿಲಿಂಡರ್ BMW N63B44 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 2008 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ದೊಡ್ಡ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. S63 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು 600 hp ವರೆಗೆ ಈ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಲವಾರು ಕ್ರೀಡಾ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. "ದಕ್ಷ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್" ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯದ ಸಂಯೋಜನೆ. ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅನ್ವೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, BMW ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದೆ, ಆದರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
    ಈ ಸರಣಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು - ನೇರ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು BMW ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮೊದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಾವೀನ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

    N63 ನ ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು: N63B40.
    ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
    2009 - 2017 ರಲ್ಲಿ BMW 5-ಸರಣಿ F07; 2010 - 2017 ರಲ್ಲಿ 5-ಸರಣಿ F10; 2017 ರಿಂದ 5-ಸರಣಿ G30;
    2012 - 2018 ರಲ್ಲಿ BMW 6-ಸರಣಿ F06; 2011 - 2018 ರಲ್ಲಿ 6-ಸರಣಿ F12;
    2008 - 2015 ರಲ್ಲಿ BMW 7-ಸರಣಿ F01; 2015 ರಿಂದ 7-ಸರಣಿ G11;
    2018 ರಿಂದ BMW 8-ಸರಣಿ G15;
    2010 - 2013 ರಲ್ಲಿ BMW X5 E70; 2013 - 2018 ರಲ್ಲಿ X5 F15; 2018 ರಿಂದ X5 G05;
    2008 - 2014 ರಲ್ಲಿ BMW X6 E71; 2014 - 2019 ರಲ್ಲಿ X6 F16;
    2018 ರಿಂದ BMW X7 G07.

    4j6d


    ವಿಶೇಷಣಗಳು

    ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು

    2008 ರಿಂದ

    ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc

    4395

    ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

    ನೇರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದು

    ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp

    408 (N63B44O0 ಅಥವಾ N63B44)
    450 (N63B44O1 ಅಥವಾ N63TU, N63B44O2 ಅಥವಾ N63TU2)
    462 (N63B44M3 ಅಥವಾ N63TU3)
    530 (N63B44T3 ಅಥವಾ N63TU3)

    ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm

    600 (O0)
    650 (O1, O2, M3)
    750(T3)

    ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್

    ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ V8

    ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್

    ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 32 ವಿ

    ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ

    89

    ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ

    88.3

    ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ

    10.0 (O2 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)
    10.5 (O2)

    ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

    ಇಲ್ಲ (O0)
    ವಾಲ್ವೆಟ್ರಾನಿಕ್ III (O0 ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)

    ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು

    ಹೌದು

    ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್

    ಸರಪಳಿ

    ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ

    ಡ್ಯುಯಲ್-ವ್ಯಾನೋಸ್

    ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್

    ಹೌದು (O0, O1)
    ಅವಳಿ-ಸುರುಳಿ (O2, M3, T3)

    ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ

    5W-30

    ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್

    8.5

    ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ

    ಪೆಟ್ರೋಲ್

    ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು

    ಯುರೋ 4/5 (O0)
    ಯುರೋ 5 (O1)
    ಯುರೋ 5 (O2)
    ಯುರೋ 5/6(M3)
    ಯುರೋ 5/6 (T3)

    ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, L/100 km (BMW 750i 2013 ಗಾಗಿ)
    - ನಗರ
    - ಹೆದ್ದಾರಿ
    - ಸಂಯೋಜಿತ

    13.0
    7.2
    9.3

    ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ

    ~250 000



    N63B44 ಎಂಜಿನ್ನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು

    ಈ ಇಂಜಿನ್ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲು ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
    ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳ ಸಂಭವದಿಂದಾಗಿ ಇದು ತೈಲ ಬರ್ನರ್ ಆಗಿದೆ;
    ಮೃದುವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಎಳೆಗಳು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಲೆ ಏರಬಹುದು;
    ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಬೇಗನೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಿಸ್ಫೈರ್ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ;
    ಸುದೀರ್ಘ ವಾಸ್ತವ್ಯದ ನಂತರ, ಪೈಜೊ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುವುದರಿಂದ ನೀವು ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು;
    ಟರ್ಬೈನ್‌ಗೆ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಕೋಕ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ;
    ಡ್ಯುಯಲ್-VANOS ಮತ್ತು ವಾಲ್ವೆಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.