ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಇಂಜಿನ್: ಎಂಜಿನ್ BMW N47

2007 ರಿಂದ BMW N47D20 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು 2.0 ಲೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಕಾರುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾಳಜಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಅಂತಹ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಟೊಯೋಟಾ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ವ್ಯಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಗಳು

ಉತ್ಪನ್ನ ಪರಿಚಯ

N47 ಕುಟುಂಬವು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: N47D16.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ:

2007 - 2013 ರಲ್ಲಿ BMW 1-ಸರಣಿ E87; 2011 ರಿಂದ 1-ಸರಣಿ F20;

2013 - 2015 ರಲ್ಲಿ BMW 2-ಸರಣಿ F22;

2007 - 2013 ರಲ್ಲಿ BMW 3-ಸರಣಿ E90; 2011 - 2015 ರಲ್ಲಿ 3-ಸರಣಿ F30;

2013 - 2016 ರಲ್ಲಿ BMW 4-ಸರಣಿ F32;

2007 - 2010 ರಲ್ಲಿ BMW 5-ಸರಣಿ E60; 2010 - 2017 ರಲ್ಲಿ 5-ಸರಣಿ F10;

2009 - 2015 ರಲ್ಲಿ BMW X1 E84;

2007 - 2010 ರಲ್ಲಿ BMW X3 E83; 2010 - 2014 ರಲ್ಲಿ X3 F25;

2013 - 2015 ರಲ್ಲಿ BMW X5 F15;

ಟೊಯೋಟಾ ಔರಿಸ್ 2 (E180) 2015 - 2018;

2015 - 2018 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ ಅವೆನ್ಸಿಸ್ 3 (T270);

2016 - 2018 ರಲ್ಲಿ ಟೊಯೋಟಾ RAV4 4 (XA40);

ಟೊಯೋಟಾ ವರ್ಸೊ 1 (AR20) 2014 - 2018;

2010 - 2017 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಕಂಟ್ರಿಮ್ಯಾನ್ R60;

2010 - 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಹ್ಯಾಚ್ R56;

2012 - 2016 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ಪೇಸ್‌ಮ್ಯಾನ್ R61;

2012 - 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಿನಿ ರೋಡ್ಸ್ಟರ್ R59.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಉತ್ಪಾದನಾ ವರ್ಷಗಳು	2007 ರಿಂದ
ಸ್ಥಳಾಂತರ, cc	1995
ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ	ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು
ಪವರ್ ಔಟ್ಪುಟ್, hp	116 - 177 (N47D20, ಆವೃತ್ತಿಗಳು K0, U0 ಮತ್ತು O0) 204 (N47D20 TOP ಅಥವಾ N47D20T0) 116 - 184 (N47TU, ಆವೃತ್ತಿಗಳು K1, U1 ಮತ್ತು O1) 218 (N47S1 ಅಥವಾ N47D20T1)
ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್ಪುಟ್, Nm	260 - 350 (N47D20) 400 (N47D20T0) 260 - 380 (N47TU) 450 (N47D20T1)
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್	ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ R4
ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್	ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ 16 ವಿ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್, ಎಂಎಂ	84
ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಎಂಎಂ	90
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ	16.0 - 16.5 (N47D20) 16.5 (N47D20T0, N47TU, N47D20T1)
ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು	ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಲಿಫ್ಟರ್ಗಳು	ಹೌದು
ಟೈಮಿಂಗ್ ಡ್ರೈವ್	ಸರಪಳಿ
ಹಂತ ನಿಯಂತ್ರಕ	ಇಲ್ಲ
ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್	ಹೌದು (N47D20, N47TU) ಅವಳಿ-ಟರ್ಬೊ (N47D20T0, N47D20T1)
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ	5W-30
ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಲೀಟರ್	5.2
ಇಂಧನ ಪ್ರಕಾರ	ಡೀಸೆಲ್
ಯುರೋ ಮಾನದಂಡಗಳು	ಯುರೋ 5/6
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ, L/100 km (BMW 320d 2010 ಗಾಗಿ) - ನಗರ - ಹೆದ್ದಾರಿ - ಸಂಯೋಜಿತ	6.0 4.1 4.8
ಎಂಜಿನ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ, ಕಿಮೀ	~250 000