ម៉ាស៊ីនថ្មីម៉ាក 4D56

នៅស្នូលនៃម៉ាស៊ីន 4D56 មានប្លុកម៉ាស៊ីនដែលផលិតពីដែកថ្នាក់ទីខ្ពស់ ដែលត្រូវបានវិស្វកម្មយ៉ាងល្អិតល្អន់ដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតឹងរ៉ឹងនៃការឆេះខ្លាំង និងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរមិនឈប់ឈរ។ គ្រឹះដ៏រឹងមាំនេះបង្កើតបានជាឆ្អឹងខ្នងរបស់ម៉ាស៊ីន ដោយផ្តល់នូវភាពធន់ពិសេស និងភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ធានាបាននូវភាពជាប់បានយូរ និងភាពធន់សម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ។ ផលិតឡើងដោយយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងល្អិតល្អន់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត រាល់ធាតុផ្សំនៃម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4D56 ត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងវិស្វកម្មយ៉ាងជាក់លាក់តាមស្តង់ដារជាក់លាក់។ .

ចាប់ពី pistons ដល់ crankshaft ផ្នែកនីមួយៗឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងវិធានការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អបំផុត និងភាពជឿជាក់។ ស្តុងដែលផលិតពីវត្ថុធាតុដើមទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ការកកិត។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងប្រតិបត្តិការកាន់តែរលូន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងកាត់បន្ថយការបំភាយ ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4D56 ទាំងបរិស្ថាន និងសន្សំសំចៃ។ ការបំពេញបន្ថែមពីស្តុង តួ crankshaft ត្រូវបានវិស្វកម្មជាមួយនឹងទម្ងន់ស្មើគ្នាដែលមានតុល្យភាព កាត់បន្ថយរំញ័រ និងធានាការបង្វិលរលូននៅគ្រប់ល្បឿនម៉ាស៊ីន។ .

សិល្បៈហត្ថកម្មដ៏ប៉ិនប្រសប់នេះជួយពង្រឹងសមត្ថភាពបើកបរទាំងមូល ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រកបដោយភាពរលូន និងឆ្លើយតបនៅទូទាំងដី និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗគ្នា។ ក្បាលស៊ីឡាំង ដែលជាធាតុផ្សំសំខាន់មួយទៀតរបស់ម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4D56 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយវត្ថុធាតុដើមកម្រិតខ្ពស់ដើម្បីទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្លាំង។ ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លំហូរខ្យល់ និងចំហេះដ៏ល្អប្រសើរ ក្បាលស៊ីឡាំងបង្កើនទិន្នផលថាមពលអតិបរមា ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការសម្តែងដ៏រំភើបដោយមិនធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ច។ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងភាពជឿជាក់បន្ថែមទៀត បច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជាការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច (EFI) និងការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូន។ ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន Mitsubishi 4D56 ។