០១០២០៣០៤០៥
ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 5AR-FE
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Toyota 5AR-FE ចំណុះ 2.5 លីត្រ ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2013 នៅរោងចក្រចិនរបស់ក្រុមហ៊ុន ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ខាងមុខ និងគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ ប៉ុន្តែសម្រាប់តែទីផ្សាររថយន្តក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះ។ កំណែទាំងអស់នៃអង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ Dual VVT-i ។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
Toyota Camry 7 (XV50) ក្នុងឆ្នាំ 2015 - 2017;
Toyota Harrier 3 (XU60) តាំងពីឆ្នាំ 2013;
Toyota RAV4 4 (XA40) ក្នុងឆ្នាំ 2013-2018។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឆ្នាំផលិត | ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ២៤៩៤ |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនចាក់ MPI |
ទិន្នផលថាមពល, hp | ១៧៩ |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ២៣៤ |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
រន្ធស៊ីឡាំង, ម។ | ៩០ |
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៩៨ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | ១០.៤ |
លក្ខណៈពិសេស | ACIS និង ETCS-i |
អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | ពីរ VVT-i |
ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៤.៤ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | អឺរ៉ូ 3/4/5 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Toyota Camry 2015) — ទីក្រុង — ផ្លូវហាយវេ — រួមបញ្ចូលគ្នា | ១១.០ ៥.៩ ៧.៨ |
អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 300 000 |
ទំងន់, គីឡូក្រាម | ១៤១ |
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 5AR-FE
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃភាពអាចជឿជាក់បាននេះគឺជាម៉ាស៊ីនល្អបំផុតមួយសម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន;
គឺថាម៉ាស៊ីនបូមទឹកនៅទីនេះមានធនធានតិចតួច។
ម្ចាស់មួយចំនួនត្អូញត្អែរអំពីការប្រេះខ្លាំងនៃក្ដាប់ប្រព័ន្ធ VVT-i កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។