ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 3SZ-VE
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Toyota 3SZ-VE ចំណុះ 1.5 លីត្រ ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2005 នៅរោងចក្រក្នុងប្រទេសចិន និងឥណ្ឌូនេស៊ី សម្រាប់ម៉ូដែលតូចនៃការព្រួយបារម្ភ។ ម៉ូទ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយនិយតករដំណាក់កាល VVT-i តែនៅពេលទទួលទាន។ ដ្រាយពេលវេលានៅក្នុងអង្គភាពថាមពលត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្សែសង្វាក់ Morse ។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
Toyota Avanza 1 (F600) ក្នុងឆ្នាំ 2006 - 2011; Avanza 2 (F650) តាំងពីឆ្នាំ 2011;
Toyota bB 2 (QNC20) ក្នុងឆ្នាំ 2006 - 2016;
Toyota LiteAce 6 (S400) តាំងពីឆ្នាំ 2008;
Toyota Passo M500 ក្នុងឆ្នាំ ២០០៨ ដល់ ២០១២;
Toyota Rush 1 (J200) ក្នុងឆ្នាំ 2006 - 2016;
Daihatsu Luxio តាំងពីឆ្នាំ 2009;
Daihatsu Terios ក្នុងឆ្នាំ 2006 - 2017;
Perodua Alza តាំងពីឆ្នាំ 2009;
Perodua Myvi ក្នុងឆ្នាំ ២០១១ - ២០១៧។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឆ្នាំផលិត | ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2005 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ១៤៩៥ |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | MPI |
| ទិន្នផលថាមពល, hp | ១០៥–១១០ |
| ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ១៣៥–១៤៥ |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
| ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| រន្ធស៊ីឡាំង, ម។ | ៧២ |
| ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៩១.៨ |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.0 |
| លក្ខណៈពិសេស | ទេ |
| អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | ទេ |
| ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ Morse |
| និយតករដំណាក់កាល | ការទទួលទាន VVT-i |
| ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
| ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
| សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៣.១ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
| ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | អឺរ៉ូ 3/4 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Toyota bB 2008) — ទីក្រុង — ផ្លូវហាយវេ — រួមបញ្ចូលគ្នា | ៧.៣ ៥.១ ៦.២ |
| អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 250 000 |
| ទំងន់, គីឡូក្រាម | ៩៥ |
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 3SZ-VE
ម៉ូទ័រត្រូវបានទាមទារលើគុណភាពនៃប្រេងរំអិល, ប្រេងមិនល្អបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់វានៅពេលខ្លះ;
នៅពេលដែល tensioner ធារាសាស្ត្រត្រូវបានបន្ធូរ, ខ្សែសង្វាក់លោតហើយសន្ទះបិទបើក pistons;
នៅពេលដែលដំណើរការនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរឬកំដៅ, ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងការទទួលទានគឺអាចធ្វើទៅបាន;
ដោយសារតែការរចនានៃស្នប់, ប្រេងរំអិលរីករាលដាលតាមរយៈប្រព័ន្ធសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន;
ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយនៃគ្រឿងដែលបានម៉ោនអស់រលីងយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែវាមិនថោកទេ។