០១០២០៣០៤០៥
ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 2TR-FE
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Toyota 2TR-FE ចំណុះ 2.7 លីត្រ ត្រូវបានដំឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2004 នៅរោងចក្រក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងឥណ្ឌូនេស៊ី សម្រាប់រថយន្តភីកអាប់ធំៗ និងរថយន្ត SUV។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានបំពាក់ដំបូងជាមួយនិយតករដំណាក់កាល VVT-i នៅការទទួលទាន ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2015 ប្រព័ន្ធ Dual VVT-i ថ្មីជាងនេះ បានលេចចេញជារូបរាងរួចហើយនៅលើពីរ។
គ្រួសារ TR ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនផងដែរ:1 TR-FE.
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
●Toyota 4Runner N280 តាំងពីឆ្នាំ 2009;
●Toyota Fortuner AN60 ក្នុងឆ្នាំ 2004 - 2015; Fortuner AN160 តាំងពីឆ្នាំ 2015;
●Toyota HiAce H200 តាំងពីឆ្នាំ 2004;
●Toyota Hilux AN30 ក្នុងឆ្នាំ 2004 - 2015; Hilux AN130 តាំងពីឆ្នាំ 2015;
●Toyota Innova AN40 ក្នុងឆ្នាំ 2004 - 2015; Innova AN140 តាំងពីឆ្នាំ 2015;
●Toyota Land Cruiser Prado J120 ក្នុងឆ្នាំ 2004 - 2009; Land Cruiser Prado J150 តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឆ្នាំផលិត | ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2004 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ២៦៩៣ |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | MPI |
ទិន្នផលថាមពល, hp | 150 – 160 (កំណែ VVT-i) 155 – 165 (កំណែ VVT-i ពីរ) |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ២៤០–២៤៥ |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
រន្ធស៊ីឡាំង, ម។ | ៩៥ |
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៩៥ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 9.6 (កំណែ VVT-i) 10.2 (កំណែ VVT-i ពីរ) |
លក្ខណៈពិសេស | ទេ |
អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | VVT-i នៅការទទួលទាន Dual VVT-i |
ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-20 |
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៥.៥ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | EURO 3/4 (កំណែ VVT-i) EURO 4/5 (កំណែ VVT-i ពីរ) |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Toyota 4Runner 2010) — ទីក្រុង — ផ្លូវហាយវេ — រួមបញ្ចូលគ្នា | ១៣.៣ ១០.២ ១១.៧ |
អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 400 000 |
ទំងន់, គីឡូក្រាម | ១៧០ |
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 2TR-FE
ដូចជំនាន់មុនរបស់វាដែរ ម៉ាស៊ីន Toyota 2TR គឺអាចទុកចិត្តបាន និងមានស្ថេរភាពបំផុត។ ចំណុចខ្សោយតែមួយគត់គឺ ត្រាប្រេងខាងមុខ crankshaft (ជាពិសេសនៅលើម៉ូដែលមុនឆ្នាំ 2008)។ យូរ ៗ ទៅវាលេចធ្លាយ។ វាត្រូវការជំនួសដោយច្បាប់ចម្លងទំនើបជាង។ វាកើតឡើងដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមញ័រក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ មូលហេតុគឺនៅក្នុងប្រអប់លេខអូតូ។ វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសប្រេងនៅក្នុងវា។ ជាមួយនឹងការថែទាំឥតឈប់ឈរ ការបញ្ចូលប្រេងសាំងតែជាមួយប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការបំពេញដោយប្រេងដែលបានណែនាំដោយអ្នកផលិត ភាពធន់នៃអង្គភាពអាចត្រូវបានពង្រីកដល់កម្រិតអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាន។