ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 1VD-FTV

ម៉ាស៊ីន Toyota 1VD-FTV ចំណុះ 4.5 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រនៃការព្រួយបារម្ភរបស់ជប៉ុនតាំងពីឆ្នាំ 2007 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Land Cruiser 200 SUV ក៏ដូចជា Lexus LX 450d ដូចគ្នា។ បន្ថែមពីលើកំណែម៉ាស៊ូត bi-turbo មានការកែប្រែជាមួយនឹងទួរប៊ីនមួយសម្រាប់ Land Cruiser 70 ។

ម៉ាស៊ីន 1VD-FTV គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត V8 ដំបូងរបស់តូយ៉ូតា។ វាបានជំនួសស៊ីឡាំង 6 ស៊ីឡាំងចាស់ និងបង្ហាញឱ្យឃើញ1 HD FTE. ដើម្បីអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិអឺរ៉ូ 5 ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបង្ហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញដោយត្រជាក់ដោយទឹក (EGR) ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត។

មិនចាំបាច់លៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកនៅទីនេះទេ - មានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ ម៉ាស៊ីន 1VD-FTV គឺអាចទុកចិត្តបានដោយសារតែបរិមាណរបស់វា ប៉ុន្តែវាមានភាពទាក់ទាញក្នុងការថែទាំ។

អង្គភាពនេះមានប្លុកដែកដែលមានអាវត្រជាក់បិទជិត និងមុំ 90° ក្បាលអាលុយមីញ៉ូម DOHC ជាមួយនឹងឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Common Rail Denso និងឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលារួមបញ្ចូលគ្នាដែលមានច្រវាក់មួយគូ និងឧបករណ៍ជាច្រើន . មានកំណែមួយដែលមានទួរប៊ីនតែមួយ Garrett GTA2359V និង bi-turbo ដែលមានពីរ IHI VB36 និង VB37 ។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 កំណែអាប់ដេតនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបនេះបានបង្ហាញខ្លួន ដែលមានភាពខុសប្លែកគ្នាច្រើន ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះគឺវត្តមាននៃតម្រងភាគល្អិត និងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈទំនើបជាងមុនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចាក់ piezo ជំនួសឱ្យអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចពីមុន។

ការ​ពន្យល់​អំពី​ការ​កំណត់​:

●1 - ការបង្កើតម៉ាស៊ីន;

●VD - គ្រួសារម៉ាស៊ីន;

●F - ការកំណត់ពេលវេលាពីរ (DOHC);

●T - turbocharging;

●V - ការចាក់ដោយផ្ទាល់ D-4D Common rail ។

ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖

●Toyota Land Cruiser 70 (J70) តាំងពីឆ្នាំ 2007;

●Toyota Land Cruiser 200 (J200) ក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ ដល់ ២០២១;

●Lexus LX450d 3 (J200) ក្នុងឆ្នាំ 2015-2021។