ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 1FZ-FE
ការណែនាំផលិតផល
ដូចម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតាជាច្រើនពីទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 ដែរ 1FZ គឺសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន។ មិនមានការគណនាខុសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការរចនាទេ។ ការជំនួស F-series ចាស់ ម៉ាស៊ីនចំណុះខ្ពស់បុរាណរឹង។ បានដំឡើងក្នុងឆ្នាំ 1992-2009 សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ធុនធ្ងន់ (Land Cruiser 70..80..100) កំណែ carburetor បន្តប្រើលើយានយន្តពិសេស។
ម៉ាស៊ីន Toyota 1FZ-F ចំណុះ 4.5 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 2009 តែនៅរោងចក្រជប៉ុនដែលមានការព្រួយបារម្ភ ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Land Cruiser SUV នៅក្នុងកំណែសម្រាប់ទីផ្សារដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ។ ឯកតាថាមពលនេះគឺជាម៉ាស៊ីន carburetor ដែលមានអាយុកាលយូរបំផុតនៅលើភពផែនដី។
ម៉ាស៊ីន Toyota 1FZ-FE ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 2009 ហើយបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Land Cruiser SUVs ដ៏ពេញនិយម និងនៅលើ Lexus LX ។ នៅពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីននេះក្នុងឆ្នាំ 1998 ឧបករណ៏បញ្ឆេះត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យអ្នកចែកចាយ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឆ្នាំផលិតកម្ម | ១៩៨៤-២០០៩ |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ៤៤៧៧ |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំកាបូរីទ័រ (1FZ-F) (1FZ-FE) |
| ទិន្នផលថាមពល, hp | 190 (1FZ-F) 205 – 240 (1FZ-FE) |
| ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | 363 (1FZ-F) 370 – 410 (1FZ-FE) |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R6 |
| ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម 24v |
| ខួងស៊ីឡាំង, ម។ | ១០០ |
| ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៩៥ |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 8.1 (1FZ-F) 9.0 (1FZ-FE) |
| លក្ខណៈពិសេស | ទេ |
| អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | ទេ |
| ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | ទេ |
| ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
| ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
| សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៧.៤ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
| ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | EURO 1 (1FZ-F) EURO 2/3 (1FZ-FE) |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Toyota Land Cruiser 100 2000) — ទីក្រុង — ផ្លូវហាយវេ — រួមបញ្ចូលគ្នា | ២២.៤ ១៣.៣ ១៧.១ |
| អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 400 000 |
| ទំងន់, គីឡូក្រាម | ២៩០ |
ភាពជឿជាក់និងបញ្ហា
ម៉ាស៊ីន Toyota 1FZ ក្នុងនាមជាអ្នកតំណាងធម្មតានៃទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ វាគឺសាមញ្ញណាស់ក្នុងការប្រតិបត្តិ និងអាចទុកចិត្តបានក្នុងប្រតិបត្តិការ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន អ្នករចនាបានគិតគូរពីចំណុចទាំងអស់ ហើយបានបង្កើតម៉ាស៊ីនស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះហើយ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ បំពេញដោយប្រេងគុណភាពខ្ពស់ និងឥន្ធនៈសមរម្យ វាអាចរស់បានជាង 400,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយគ្មានការជួសជុលណាមួយឡើយ។ ប្រហែលជាគុណវិបត្តិតែមួយគត់របស់វាគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងខ្ពស់។ ជួនកាល ប្រេងស្តើងពេកចាប់ផ្តើមជ្រាបចូលតាមរយៈផ្សាភ្ជាប់ និងប្រអប់ប្រសព្វ។ បញ្ហាជាមួយនឹងល្បឿនម៉ាស៊ីនអណ្តែតត្រូវបានដោះស្រាយជាញឹកញាប់ដោយការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក។ ជាទូទៅម៉ូតូមានកម្លាំងអូសទាញ និងរស់រវើកល្អ។