ម៉ាស៊ីនសម្រាប់តូយ៉ូតា 1AR-FE
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Toyota 1AR-FE ចំណុះ 2.7 លីត្រ ត្រូវបានដំឡើងតាំងពីឆ្នាំ 2008 នៅរោងចក្រក្នុងប្រទេសជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ម៉ូទ័រនេះត្រូវបានដាក់នៅលើជួរដ៏ធំទូលាយនៃម៉ូដែលដែលមានការព្រួយបារម្ភជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់។ កំណែទាំងអស់នៃអង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ Dual VVT-i ។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
●Toyota Highlander 2 (XU40) ក្នុងឆ្នាំ 2009 - 2013; Highlander 3 (XU50) តាំងពីឆ្នាំ 2013;
●Toyota Sienna 3 (XL30) តាំងពីឆ្នាំ 2010;
●Toyota Venza 1 (GV10) ក្នុងឆ្នាំ 2008 - 2017;
●Lexus RX270 3 (AL10) ឆ្នាំ ២០០៨ ដល់ ២០១៥។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
| ឆ្នាំផលិតកម្ម | ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 |
| ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ២៦៧២ |
| ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ាស៊ីនចាក់ MPI |
| ទិន្នផលថាមពល, hp | ១៨០–១៩០ |
| ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ២៤៥–២៥៥ |
| ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
| ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
| ខួងស៊ីឡាំង, ម។ | ៩០ |
| ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ១០៥ |
| សមាមាត្របង្ហាប់ | 10.0 |
| លក្ខណៈពិសេស | ACIS និង ETCS-i |
| អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | បាទ |
| ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
| និយតករដំណាក់កាល | ពីរ VVT-i |
| ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
| ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
| សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៤.៤ |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
| ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | អឺរ៉ូ 3/4/5 |
| ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Toyota Venza 2013) — ទីក្រុង — ផ្លូវហាយវេ — រួមបញ្ចូលគ្នា | ១២.៣ ៧.១ ៩.១ |
| អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 300 000 |
| ទំងន់, គីឡូក្រាម | ១៣៩ |
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 1AR-FE
ម៉ាស៊ីន Toyota 1AR ពិតជាអាចទុកចិត្តបាន និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាជាមួយនឹងគុណភាពខ្ពស់និងការថែទាំទៀងទាត់អាចលើសពី 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះបីជាវាល្អឥតខ្ចោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏មានគុណវិបត្តិខ្លះដែរ៖
● ម្ចាស់ត្អូញត្អែរអំពីប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនខ្លាំង ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
●ស្នប់មានធនធានតូចមួយហើយជួនកាលបោះបង់ចោលការរត់ទាប។
●បន្ទាប់ពី 150,000 គីឡូម៉ែត្រ ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាតែមួយជួរតែងតែលាតសន្ធឹង។
●មានករណីនៃការបាត់បង់ការបង្ហាប់ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាចំងាយខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះ។