contact us
Leave Your Message
ប្រភេទផលិតផល
ផលិតផលពិសេស

គ្រឿងម៉ាស៊ីន៖ ISUZU 4JB1

ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1 ដែលផលិតក្រោមម៉ាកយីហោ Komotashi គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4 ស៊ីឡាំង ដែលល្បីល្បាញដោយសារភាពជឿជាក់ និងភាពធន់របស់វា។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.8 លីត្រ ម៉ាស៊ីននេះប្រើប្រព័ន្ធចាក់ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងដំណើរការដ៏រឹងមាំ។ ការសាងសង់ដ៏រឹងមាំ និងការថែទាំដ៏សាមញ្ញរបស់វារួមចំណែកដល់ជីវិតប្រតិបត្តិការដ៏យូរអង្វែងរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។ កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អនៅកម្រិតទាបធ្វើឱ្យវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការងារដែលតម្រូវឱ្យមានថាមពលជាប់លាប់ និងអាចទុកចិត្តបាន ពង្រឹងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានក្រោមម៉ាក Komotashi ។

    ការណែនាំផលិតផល


    ម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1 ដែលផលិតក្រោមម៉ាក Komotashi គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង ដែលមានចំណុះ 2.8 លីត្រ (2,771 cc) ។ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន និងអាយុកាលប្រតិបត្តិការដ៏យូរអង្វែង វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល ម៉ាស៊ីនកសិកម្ម និងកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម។.

    ម៉ាស៊ីន 4jb1 មិនសាកថ្ម 1kca

    ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖

    ISUZU TROOPER

    4jb1-1wdc


    ភាពជាក់លាក់

    ឆ្នាំផលិត

    ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1992

    ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc

    ២.៧៧១

    ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

    ស្នប់ចាក់ប្រេង GAC

    ទិន្នផលថាមពល, KW

    ៥៧->៨៥

    ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm

    172/250 - 1600/2400

    ប្លុកស៊ីឡាំង

    នៅក្នុងជួរ 4 ស៊ីឡាំង

    ក្បាលទប់ស្កាត់

    អាលុយមីញ៉ូម 16V

    លក្ខណៈពិសេស

    ទេ

    ការកំណត់ពេលវេលា

    ខ្សែសង្វាក់



    គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន 4JB1

    ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីន Isuzu 4JB1 រួមទាំងកំណែម៉ាក Komotashi របស់វាត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ភាពជឿជាក់ និងដំណើរការរបស់វា វាមានគុណវិបត្តិមួយចំនួនដែលគួរពិចារណា៖


    1. សំលេងរំខាននិងរំញ័រ:

      • ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត រួមទាំង 4JB1 មានទំនោរទៅមិនមានសំលេងរំខាន និងផលិតរំញ័រច្រើនជាងបើធៀបនឹងម៉ាស៊ីនសាំង។ នេះអាចជាគុណវិបត្តិនៅក្នុងកម្មវិធីដែលកម្រិតសំឡេងរំខានជាកង្វល់។
    2. ទម្ងន់:

      • ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាទូទៅមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងសមភាគីសាំងរបស់ពួកគេ។ 4JB1 មិន​មាន​ករណី​លើកលែង​ទេ ដែល​អាច​ប៉ះ​ពាល់​ដល់​ទម្ងន់​សរុប​របស់​យានជំនិះ ឬ​គ្រឿងចក្រ ដែល​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ដំណើរការ និង​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រេង។