បញ្ចប់ម៉ាស៊ីន៖ G4NA
ការណែនាំផលិតផល
ការផ្លាស់ទីលំនៅ៖
ម៉ាស៊ីន G4NA មានការផ្លាស់ទីលំនៅ 2.0 លីត្រ ដែលផ្តល់នូវការលាយបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយតុល្យភាពនៃថាមពល និងប្រសិទ្ធភាព។ សមត្ថភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្តល់នូវការអនុវត្តដ៏រឹងមាំ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកម្រិតនៃការបំភាយឧស្ម័នដែលសមហេតុផល ដែលធ្វើឱ្យវាសាកសមសម្រាប់រថយន្តទំនើបៗជាច្រើន។
● សម្ភារៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់។
ម៉ាស៊ីន G4NA ត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងដោយប្រើសម្ភារៈទំនើបដើម្បីបង្កើនការអនុវត្តនិងធន់។ ប្លុក និងក្បាលស៊ីឡាំងរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាធម្មតាពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ដែលផ្តល់នូវគ្រឹះទម្ងន់ស្រាល ប៉ុន្តែរឹងមាំ។ ម៉ាស៊ីននេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវសមាសធាតុដែកក្លែងបន្លំ ឬដែកវណ្ណះសម្រាប់ផ្នែកសំខាន់ៗដូចជា crankshaft និងកំណាត់តភ្ជាប់ ដែលធានាបាននូវភាពរឹងមាំ និងភាពជឿជាក់។ ការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទាំងនេះជួយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំង ទម្ងន់ និងការសាយភាយកំដៅ ដែលរួមចំណែកដល់ប្រសិទ្ធភាព និងអាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។
● crankshaft ធន់ទ្រាំជ្រុល
● សមាសធាតុដើម
ម៉ាស៊ីន G4NA ដូចដែលបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Komotashi ត្រូវបានបំពាក់ដោយសមាសធាតុដើមដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អិតល្អន់សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងភាពជឿជាក់។ សមាសធាតុទាំងនេះ រួមទាំង crankshaft, pistons, និង cylinder head ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវការរួមបញ្ចូល និងប្រសិទ្ធភាពគ្មានថ្នេរ។ ដោយប្រើគ្រឿងបន្លាស់ដើម Komotashi ធានាថាម៉ាស៊ីននីមួយៗរក្សាបាននូវលក្ខណៈនៃដំណើរការដែលមានបំណង ប្រសិទ្ធភាពប្រេង និងភាពធន់។ ការយកចិត្តទុកដាក់លើការប្រើប្រាស់សមាសធាតុដើមនេះជួយក្នុងការរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវផ្នែកវិស្វកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានបទពិសោធន៍នៃការបើកបរស្របគ្នា និងអាចទុកចិត្តបាន។