គ្រឿងម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីន Volkswagen CFNB
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Volkswagen CFNB ចំណុះ 1.6 លីត្រត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Chemnitz ពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2016 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Polo Sedan និងកំណែមូលដ្ឋានរបស់ Jetta ។ ឯកតាថាមពលនេះខុសគ្នាពី CFNA ស្រដៀងគ្នាតែនៅក្នុងលក្ខណៈថាមពលប៉ុណ្ណោះ។
ស៊េរី EA111-1.6 រួមមានៈ ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឆ្នាំផលិតកម្ម | ឆ្នាំ ២០១០-២០១៦ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ១៥៩៨ |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ថ្នាំចាក់ |
ទិន្នផលថាមពល, hp | ៨៥ |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ១៤៥ |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R4 |
ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉ |
ខួងស៊ីឡាំង, ម។ | ៧៦.៥ |
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៨៦.៩ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | ១០.៥ |
លក្ខណៈពិសេស | DOHC |
អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | ទេ |
ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៣.៦ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | អឺរ៉ូ ៤ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ VW Polo Sedan 2013) | ៨.៧ |
អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 320 000 |
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
Volkswagen Jetta 6 (1B) ក្នុងឆ្នាំ 2010 - 2016;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) ក្នុងឆ្នាំ 2010-2015 ។
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន VW CFNB
បញ្ហាដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់អង្គភាពគឺការគោះនៅក្នុងក្រុមស៊ីឡាំង - ស្តុង។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្លាស់ប្តូរ pistons ក្រោមការធានា ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅបញ្ហាបានត្រឡប់មកវិញ។
ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាអាចលាតសន្ធឹងដល់ 100 - 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាអាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ។
បំពង់ផ្សែងហុយចេញជាញឹកញាប់ ហើយការផ្សារដែកមិនជួយក្នុងរយៈពេលយូរទេ។
ការម៉ោនម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេង និងប្លុកបិទបើកក៏មានធនធានទាបផងដែរ។