០១០២០៣០៤០៥
គ្រឿងម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីន Chevrolet B10S1
ការណែនាំផលិតផល
ម៉ាស៊ីន Chevrolet B10S1 ឬ LA2 ចំណុះ 1.0 លីត្រត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2002 ដល់ឆ្នាំ 2009 នៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលតូចបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនដូចជា Spark ឬ Matiz ។ កំណែនៃអង្គភាពថាមពលមុនឆ្នាំ 2004 គឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង ហើយជារឿយៗត្រូវបានគេហៅយ៉ាងសាមញ្ញថា B10S ។
ស៊េរី B រួមមានម៉ាស៊ីន៖ B10S1, B10D1, B12S1, B12D1, B12D2, B15D2 ។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើ៖
Chevrolet Spark M200 ក្នុងឆ្នាំ 2005 - 2009;
Daewoo Matiz ក្នុងឆ្នាំ 2002-2009 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឆ្នាំផលិតកម្ម | ២០០២-២០០៩ |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ៩៩៥ |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ការចាក់ថ្នាំចែកចាយ |
ទិន្នផលថាមពល, hp | ៦៤ |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | ៩១ |
ប្លុកស៊ីឡាំង | ដែកវណ្ណះ R4 |
ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម 8v |
ខួងស៊ីឡាំង, ម។ | ៦៨.៥ |
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៦៧.៥ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | ៩.៣ |
លក្ខណៈពិសេស | ទេ |
អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | ទេ |
ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែក្រវាត់ |
និយតករដំណាក់កាល | ទេ |
ទួរប៊ីនសាក | ទេ |
ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | ៣.២ |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | សាំង |
ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | អឺរ៉ូ 3/4 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ Chevrolet Spark 2005) | ៧.២ |
អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 200 000 |
ទំងន់, គីឡូក្រាម | – |
គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន B10S1
ម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហានោះទេប៉ុន្តែជីវិតរបស់វាកម្រលើសពី 200,000 គីឡូម៉ែត្រ;
សញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរដែលជិតមកដល់គឺជាការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំង;
ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាជាមួយ roller ត្រូវការផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 40,000 គីឡូម៉ែត្រ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងពត់សន្ទះបិទបើកប្រសិនបើវាដាច់។
ការបោសសំអាតវ៉ាល់ទាមទារការកែតម្រូវរាល់ 50,000 គីឡូម៉ែត្រ មិនមានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រទេ។
ពីប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាប ទៀនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ប្រដាប់ចាក់ប្រេងស្ទះ។