គ្រឿងម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីន BMW N57
ការណែនាំផលិតផល
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
ឆ្នាំផលិត | ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008 |
ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc | ២៩៩៣ |
ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ | ផ្លូវដែក |
ទិន្នផលថាមពល, hp | 204 – 245 (N57D30 ver. U0, O0) |
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm | 430 – 540 (N57D30) |
ប្លុកស៊ីឡាំង | អាលុយមីញ៉ូម R6 |
ក្បាលទប់ស្កាត់ | អាលុយមីញ៉ូម 24v |
រន្ធស៊ីឡាំង, ម។ | ៨៤ |
ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។ | ៩០ |
សមាមាត្របង្ហាប់ | 16.5 (លើកលែងតែ N57S1) |
លក្ខណៈពិសេស | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ | បាទ |
ការកំណត់ពេលវេលា | ខ្សែសង្វាក់ |
និយតករដំណាក់កាល | ទេ |
ទួរប៊ីនសាក | ទួរប៊ីនទោល (N57D30, N57D30O1) |
ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ | 5W-30 |
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ | 6.5 (លើកលែងតែ N57D30S1) |
ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងម៉ាស៊ូត |
ស្តង់ដារអឺរ៉ូ | EURO 5/6 |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ BMW 530d 2011) | ៧.៧ |
អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ | ~ 300 000 |