contact us
Leave Your Message
ប្រភេទផលិតផល
ផលិតផលពិសេស

គ្រឿងម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីន BMW N20B20

ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង N20B20 turbo បានចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅលើរថយន្ត BMW ក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ម៉ាស៊ីនបានជំនួសគ្រឿង N53B25 និង N53B30 ។ ប្លុក​ម៉ូទ័រ​ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ពី​លោហធាតុ​អាលុយមីញ៉ូម ហើយ​មាន​បន្ទះ​សមតុល្យ​ពីរ។ ស៊ីឡាំង​ម៉ាស៊ីន​ស្រោប​ដោយ​ដែក, ក្ដាប់​ចង្កឹះ​ក្លែងក្លាយ​ជាមួយ​នឹង​ទម្ងន់​ប៉ះប៉ូវ​ចំនួន​បួន, cranks ប្រវែង 144.35mm ។

ក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺស្រដៀងនឹង N55 ដែលមាន camshafts ផ្សំ និងការចាក់បញ្ចូលប្រេងដោយផ្ទាល់ TVDI មានប្រព័ន្ធ Valvetronic 3 និង Double-Vanos ។

    ការណែនាំផលិតផល

    រថយន្ត BMW N20B20 1o2v

    ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង N20B20 turbo បានចាប់ផ្តើមដំឡើងនៅលើរថយន្ត BMW ក្នុងឆ្នាំ 2011 ។ ម៉ាស៊ីនបានជំនួសគ្រឿង N53B25 និង N53B30 ។ ប្លុក​ម៉ូទ័រ​ថ្មី​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ពី​លោហធាតុ​អាលុយមីញ៉ូម ហើយ​មាន​បន្ទះ​សមតុល្យ​ពីរ។ ស៊ីឡាំង​ម៉ាស៊ីន​ស្រោប​ដោយ​ដែក, ក្ដាប់​ចង្កឹះ​ក្លែងក្លាយ​ជាមួយ​នឹង​ទម្ងន់​ប៉ះប៉ូវ​ចំនួន​បួន, cranks ប្រវែង 144.35mm ។
    ក្បាលស៊ីឡាំងរបស់ម៉ាស៊ីនគឺស្រដៀងនឹង N55 ដែលមាន camshafts ផ្សំ និងការចាក់បញ្ចូលប្រេងដោយផ្ទាល់ TVDI មានប្រព័ន្ធ Valvetronic 3 និង Double-Vanos ។


    លក្ខណៈបច្ចេកទេស

    ឆ្នាំផលិត

    ២០១១-២០១៨

    ការផ្លាស់ទីលំនៅ, cc

    ឆ្នាំ ១៩៩៧

    ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

    ការចាក់ដោយផ្ទាល់

    ទិន្នផលថាមពល, hp

    ១៥៦/៥០០០
    ១៨៤/៥០០០
    ២១៨/៥៥០០
    ២៤៥/៥០០០

    ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ, Nm

    ២៤០
    ២៧០
    ៣១០
    ៣៥០

    ប្លុកស៊ីឡាំង

    អាលុយមីញ៉ូម R4

    ក្បាលទប់ស្កាត់

    អាលុយមីញ៉ូម ១៦ វ៉

    រន្ធស៊ីឡាំង, ម។

    ៨៤

    ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលពីស្តុង, ម។

    90.1

    សមាមាត្របង្ហាប់

    ១០–១១

    លក្ខណៈពិសេស

    Valvetronic III

    អ្នកលើកធារាសាស្ត្រ

    បាទ

    ការកំណត់ពេលវេលា

    ខ្សែសង្វាក់

    និយតករដំណាក់កាល

    VANOS ទ្វេ

    ទួរប៊ីនសាក

    រមូរភ្លោះ

    ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំ

    5W-30

    សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន, លីត្រ

    ៥.០

    ប្រភេទឥន្ធនៈ

    សាំង

    ស្តង់ដារអឺរ៉ូ

    EURO 5/6

    ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ L/100 គីឡូម៉ែត្រ (សម្រាប់ 320i F30)
    — ទីក្រុង
    - ផ្លូវហាយវេ
    - រួមបញ្ចូលគ្នា

    ៨.៨
    ៥.៦
    ៦.៨

    អាយុកាលម៉ាស៊ីន, គ

    ~ 220 000



    គុណវិបត្តិនៃម៉ាស៊ីន N20B20

    ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន BMW N20B20 គឺជារូបរាងនៃរំញ័រ ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងល្បឿនអណ្តែត។

    មូលហេតុចម្បងនៃការរំញ័រឯកតាគឺម៉ាស៊ីនចាក់កខ្វក់។ ក្នុងករណីភាគច្រើនបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
    ប្រសិនបើល្បឿនអណ្តែត ស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ - ពួកវាអាចកខ្វក់ខ្លាំង ហើយបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពថាមពល។
    នៅពេលដែលមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈបញ្ហាអាចត្រូវបានលាក់នៅក្នុងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​មួយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ច្រានចោល​នៅ​កន្លែង​ដំបូង។
    វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថានៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន BMW N20B20 វាជាការប្រសើរជាងកុំសន្សំសំចៃលើសារធាតុរាវការងារ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញដោយប្រេងសាំង និងប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលណែនាំដោយ BMW ។ ជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការថែទាំជាប្រចាំ ម៉ាស៊ីន BMW N20B20 នឹងដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់