Toyota 2L үшін қозғалтқыш
ӨНІМДІ КІРІСПЕ
2,4 литрToyota 2Lдизельдік қозғалтқыш 1982 жылдан 2004 жылға дейін компанияның зауыттарында жиналды және Hiace, Hilux, Crown және Mark II сияқты өз уақытының көптеген танымал үлгілеріне қойылды. 1988 жылы моторды жаңғырту кезінде рокердің тұтқалары кәдімгі итергіштермен ауыстырылды.
Toyota 2L-T1984 жылдан 2001 жылға дейін концерн шығарған. Оның үстіне, 1988 ж. модернизациялау кезінде мұндағы рокерлі қолдар кәдімгі итергіштерге орын берді.
Toyota 2L-TEтурбодизельді қозғалтқышты компания 1989 жылдан 2001 жылға дейін құрастырған. 2LTE құрылғысы ұқсас 2LT-тен Denso электронды басқарылатын айдау сорғысының болуымен ерекшеленді.
Компания Toyota құрастырды2L-THE1988 жылдан 1999 жылға дейін және оны тек Crown үлгісіне орнатты, әсіресе мұндай қондырғылар таксилерде жиі кездеседі.
●2L қозғалтқышы орнатылған: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Chaser 3 (X70), Chaser 4 (X80), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), HiAce 3 (H50), HiAce 4 (H100), Hilux Surf N60, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Kijang 3 (F40), Kijang 4 (F60) ), Land Cruiser 70 (J70), Mark II 4 (X60), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
●2L-T қозғалтқышы орнатылған: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), Hilux Surf N60, Hilux Surf N120, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Land Cruiser 70 (J70), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
●2L-TE қозғалтқышы орнатылған: Cresta 4 (X90), Cresta 5 (X100), Crown 8 (S130), Crown 9 (S140), Crown 10 (S150), HiAce 4 (H100), Hilux 5 (N80) , Hilux 6 (N140), Hilux Surf N120, LC Prado J70, Mark II 7 (X90), Mark II 8 (X100).
●2L-THE қозғалтқышы орнатылған: Crown 8 (S130), Crown 9 (S140).
Техникалық сипаттамалар
| Өндіріс жылдары | 1982-2004 жж |
| Орын ауыстыру, см | 2446 |
| Жанармай жүйесі | алдыңғы камера |
| Шығарылатын қуат, а.к | 75 – 85 (2L 1 ген) 89 (2L 2 ген.) 85 – 90 (2L-T 1 ген.) 94 (2L-T 2 ген.) 97 (2L-TE) 100 (2L-THE) |
| Шығу моменті, Нм | 155 – 165 (2L 1 ген.) 167 (2L 2 ген.) 188 (2L-T 1 ген.) 216 (2L-T 2 ген.) 220 – 240 (2L-TE) 221 (2L-THE) |
| Цилиндр блогы | шойын R4 |
| Блок басы | шойын 8в |
| Цилиндр тесігі, мм | 92 |
| Поршеньдік жүріс, мм | 92 |
| Қысу коэффициенті | 22,3 (2л) 20,0 (2л-Т) 21,0 (2л-TE, 2л-THE) |
| Ерекше өзгешеліктері | SOHC |
| Гидравликалық көтергіштер | жоқ |
| Уақытша жетек | белбеу |
| Фазалық реттегіш | жоқ |
| Турбо зарядтау | жоқ (2л) CT20 (2L-T, 2L-TE) иә (2L-THE) |
| Ұсынылған қозғалтқыш майы | 5W-40 |
| Қозғалтқыш майының сыйымдылығы, литр | 6,5 (2L 1 ген.) 6.1 (2L 2 ген.) 7.1 (2L-T 1 ген.) 6.8 (2L-T 2 ген.) 6.7 (2L-TE) 5.8 (2Л-THE) |
| Жанармай түрі | дизель |
| еуро стандарттары | EURO 0 (2L 1 ген.) EURO 1 (2L 2 ген.) EURO 0 (2L-T 1 ген.) EURO 1 (2L-T 2 ген.) EURO 1/2 (2L-TE) EURO 2 (2Л- ШАЙ) |
| Жанармай шығыны, л/100 км (Toyota Hiace 1985 үшін) — қала — тас жол — аралас | 10,2 7,7 8,8 |
| Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі, км | ~260 000 |
| Салмағы, кг | 230 (2л) 250 (2L-T, 2L-TE, 2L-THE) |
Toyota 2L қозғалтқышының кемшіліктері
●Салқындату жүйесінің сәтті болмауына байланысты бұл дизельдік қозғалтқыштар өте жиі қызып кетеді;
●Жоғары температурадан басы оларда жүреді, тығыздағыштар жарылып, ағып кетулер пайда болады;
●Турбина, отын инжекторлары және су сорғысы мұнда қарапайым ресурспен ерекшеленеді;
●Қозғалтқышта уақыт белдеуі үзілгенде, клапандар ғана емес, таратқыш білік жарылады;
●Гидравликалық көтергіштер жоқ және клапан саңылауларын мезгіл-мезгіл реттеу қажет.