ТОЛЫҚ ҚҰРАҚ: Volkswagen Cava қозғалтқышы
ӨНІМДІ КІРІСПЕ
1,4 литрлік Volkswagen CAVA 1,4 TSI қозғалтқышын концерн 2008 жылдан 2015 жылға дейін шығарған және өте танымал Tiguan кроссоверінің негізгі модификацияларына ғана орнатылған. Бұл қуат блогы негізінен BWK индексі бар әйгілі қозғалтқыштың EURO 5 нұсқасы болып табылады.
EA111-TSI сериясына мыналар кіреді: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Техникалық сипаттамалар
Өндіріс жылдары | 2008-2015 жж |
Орын ауыстыру, см | 1390 |
Жанармай жүйесі | тікелей инъекция |
Шығарылатын қуат, а.к | 150 |
Шығу моменті, Нм | 240 |
Цилиндр блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр тесігі, мм | 76.5 |
Поршеньдік жүріс, мм | 75.6 |
Қысу коэффициенті | 10.0 |
Ерекше өзгешеліктері | DOHC |
Гидравликалық көтергіштер | иә |
Уақытша жетек | тізбек |
Фазалық реттегіш | қабылдау білігінде |
Турбо зарядтау | KKK K03 & Eaton TVS |
Ұсынылған қозғалтқыш майы | 5W-30 |
Қозғалтқыш майының сыйымдылығы, литр | 3.6 |
Жанармай түрі | бензин |
еуро стандарттары | ЕУРО 5 |
Жанармай шығыны, л/100 км (VW Tiguan 2010 үшін) | 10.1 |
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі, км | ~260 000 |
Салмағы, кг | 130 |
Қозғалтқыш орнатылды:
Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 ж.ж.;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2008 – 2015 жж.
VW CAVA қозғалтқышының кемшіліктері
Қозғалтқыштың көптеген проблемалары тұтынылатын отынның сапасына байланысты детонацияға байланысты.
Нашар бензин поршеньдерді жай ғана жарып жібереді және көпшілігі оларды жалғанмен ауыстырады.
Мұндағы қабылдау клапандары күйеден тез өсіп, цилиндрлердегі қысу төмендейді.
Уақыт тізбегі көптеген модификацияларды өзгертті, бірақ ол сирек 100 000 км-ден асады.
Турбина жиі электронды басқару клапанын, сондай-ақ оның қалдық қақпасын істен шығарады.
Салқындату сұйықтығының ағу көзі көбінесе салқындатқыш аралық аймақта орналасады.