0102030405
ТОЛЫҚ ҚҰРАҚ: Chevrolet F18D4 қозғалтқышы
ӨНІМДІ КІРІСПЕ
1,8 литрлік Chevrolet F18D4 немесе 2H0 қозғалтқышын компания 2008 жылдан 2016 жылға дейін шығарды және тек өте танымал Cruze моделіне орнатылды. Қуат блогы белгілі Opel Z18XER қозғалтқышынан еш айырмашылығы жоқ.
F18D4 қозғалтқышы жетілдірілген F18D3 қозғалтқышы болып табылады. Қозғалтқыш кіріс және шығыс арналары үшін VVT айнымалы клапанның уақыт жүйесін және қабылдау құбыр арналарының ұзындығын өзгерту жүйесін алды. Газ тарату механизмінің жетегі белдікпен басқарылды, бірақ белдік ресурсы 150 мың км-ге дейін ұлғайтылды. Гидравликалық көтергіштер алынып тасталды, олардың орнына 100 мың км сайын ауыстырылуы керек резеңке көзілдірік пайда болды. Бұл қозғалтқышта EGR жоқ.
F сериясы сонымен қатар қозғалтқыштарды қамтиды: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 және F18D3.
Қозғалтқыш орнатылды:
2008 – 2016 жылдары Chevrolet Cruze 1 (J300);
Chevrolet Orlando J309 2011 – 2018 жж.
Техникалық сипаттамалар
Өндіріс жылдары | 2008-2016 жж |
Орын ауыстыру, см | 1796 |
Жанармай жүйесі | бөлінген инъекция |
Шығарылатын қуат, а.к | 141 |
Шығу моменті, Нм | 176 |
Цилиндр блогы | шойын R4 |
Блок басы | алюминий 16в |
Цилиндр тесігі, мм | 80.5 |
Поршеньдік жүріс, мм | 88.2 |
Қысу коэффициенті | 10.5 |
Ерекше өзгешеліктері | VGIS |
Гидравликалық көтергіштер | жоқ |
Уақытша жетек | белбеу |
Фазалық реттегіш | қабылдау және шығару кезінде |
Турбо зарядтау | жоқ |
Ұсынылған қозғалтқыш майы | 5W-30 |
Қозғалтқыш майының сыйымдылығы, литр | 4.6 |
Жанармай түрі | бензин |
еуро стандарттары | ЕУРО 4/5 |
Жанармай шығыны, л/100 км (Chevrolet Cruze 2014 үшін) | 8.7 |
Қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі, км | ~350 000 |
F18D4 қозғалтқышының кемшіліктері
Қозғалтқышты дизельдеу фазалық реттегіштің электромагниттік клапандарының бұзылуын көрсетеді;
Көбінесе клапанның қақпағы мен жылу алмастырғыш тығыздағыштың астынан май ағып кетеді;
Дәстүрлі түрде осы сериядағы қозғалтқыштар үшін термостат мұнда қарапайым ресурсқа ие;
Электрлерге келетін болсақ, тұтану модулі, электрлік дроссель және ECU жиі істен шығады;
Гидравликалық көтергіштердің болмауы клапандарды 100 000 км сайын реттеуге мәжбүр етеді.