ძრავა Toyota 3Y-სთვის
პროდუქტის შესავალი
2.0-ლიტრიანი Toyota 3Y კარბურატორის ძრავა წარმოებული იყო კონცერნის მიერ 1982 წლიდან 1991 წლამდე და დამონტაჟდა Town Ace და Hiace მიკროავტობუსებზე, Hilux-ის პიკაპებზე და Crown S120 სედანებზე. იყო დანადგარის მოდიფიკაციები კატალიზატორით 3Y-C, 3Y-U და გაზის ვერსიებით 3Y-P, 3Y-PU.
ძრავა დამონტაჟდა:
Toyota Crown 7 (S120) 1983 – 1987 წლებში;
Toyota Hilux 4 (N50) 1983 – 1988 წლებში;
Toyota HiAce 3 (H50) 1982 – 1989 წლებში;
Toyota TownAce 2 (R20) 1983 - 1991 წლებში.
სპეციფიკაციები
| წარმოების წლები | 1982-1991 წწ |
| გადაადგილება, ჩ.კ | 1998 წ |
| საწვავის სისტემა | კარბურატორი |
| სიმძლავრე, hp | 85 – 100 |
| ბრუნვის სიმძლავრე, Nm | 155 – 165 წწ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| დაბლოკოს თავი | ალუმინი 8 ვ |
| ცილინდრის ხვრელი, მმ | 86 |
| დგუშის დარტყმა, მმ | 86 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.8 |
| მახასიათებლები | OHV |
| ჰიდრავლიკური ამწეები | დიახ |
| დროის დრაივი | ჯაჭვი |
| ფაზის რეგულატორი | არა |
| ტურბო დატენვა | არა |
| რეკომენდებული ძრავის ზეთი | 5W-30 |
| ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი | 3.5 |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| ევროს სტანდარტები | ევრო 0 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (Toyota Hiace 1985) — ქალაქი — გზატკეცილი — კომბინირებული | 10.2 7.8 8.6 |
| ძრავის ხანგრძლივობა, კმ | ~ 300 000 |
| წონა, კგ | 150 |
Toyota 3Y ძრავის ნაკლოვანებები
ბევრი პრობლემა დაკავშირებულია რთული კარბუტერის დიზაინის გაუმართაობასთან;
ეს მოწყობილობა ასევე იყენებს ორიგინალური ანთების სისტემას და საწვავის ტუმბოს;
უყურეთ გაგრილების სისტემას, აქ ცილინდრის თავი სწრაფად მიდის შუასადებების რღვევით;
ხშირად არის ჩივილები დაკაკუნების გამო საბურველის ბლოკის ამოხსნის გამო;
უკვე 100000 კმ-ის შემდეგ ნავთობის მოხმარება ხშირად ჩნდება ლიტრამდე 1000 კმ-ზე.