ძრავა Toyota-სთვის 2KD-FTV
პროდუქტის შესავალი
2.5 ლიტრიანი Toyota 2KD-FTV ძრავა იწარმოება 2001 წლიდან კომპანიის იაპონურ ქარხანაში და გამოიყენება ჰაილუქსის დიდ პიკაპებში, Fortuner და 4Runner SUV-ებში და Innova მინივენებში. მიკროავტობუსების და პიკაპების ძირითადი მოდიფიკაციისთვის არის 102 ცხენის ძალის ატმოსფერული ვერსია.
ძრავა დამონტაჟდა:
●Toyota 4Runner 4 (N210) 2002 – 2006 წლებში;
●Toyota Fortuner AN60 2004 – 2015 წლებში; Fortuner 2 (AN160) 2015 წლიდან;
●Toyota Hilux 6 (N140) 2001 – 2005 წლებში; Hilux 7 (AN10) 2005 – 2015 წლებში; Hilux 8 (AN120) 2015 წლიდან;
●Toyota Innova 1 (AN40) 2004 – 2015 წლებში; Innova 2 (AN140) 2015 წლიდან.
სპეციფიკაციები
| წარმოების წლები | 2001 წლიდან |
| გადაადგილება, ჩ.კ | 2494 წ |
| საწვავის სისტემა | Common Rail Denso |
| სიმძლავრე, hp | 120 – 142 წწ |
| ბრუნვის სიმძლავრე, Nm | 325 – 343 წწ |
| ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
| დაბლოკოს თავი | ალუმინი 16 ვ |
| ცილინდრის ხვრელი, მმ | 92 |
| დგუშის დარტყმა, მმ | 93.8 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 17.4 – 18.5 |
| მახასიათებლები | ინტერქულერი |
| ჰიდრავლიკური ამწეები | არა |
| დროის დრაივი | ქამარი და გადაცემათა კოლოფი |
| ფაზის რეგულატორი | VVT-i 2013 წლიდან |
| ტურბო დატენვა | ნორმალური და VNT |
| რეკომენდებული ძრავის ზეთი | 5W-30 |
| ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი | 6.9 |
| საწვავის ტიპი | დიზელი |
| ევროს სტანდარტები | ევრო 2/3/4 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (Toyota Hilux 2012) — ქალაქი — გზატკეცილი — კომბინირებული | 10.1 7.2 8.3 |
| ძრავის ხანგრძლივობა, კმ | ~ 300 000 |
| წონა, კგ | 250 |
2KD-FTV ძრავის ნაკლოვანებები
●2011 წლამდე იყო ალუმინის დგუშების გატეხვის პრობლემა.
●მისი საქშენები არ ითვისებენ ცუდ საწვავს და შეუძლიათ 100 ათას კილომეტრამდე გავლა.
●ყველაზე ხშირად, მცურავი ძრავის სიჩქარე ქრება სარქვლის კლირენსის რეგულირების შემდეგ.
●ეს ძრავა მიდრეკილია ზეთის წვისკენ კოქსირებისა და რგოლების წებოვნების გამო.
●ბევრი მფლობელი უჩივის მის ძალიან ხმაურიან მუშაობას, ძლიერ ვიბრაციას.