სრული ძრავა: ძრავი Volkswagen Cava
პროდუქტის შესავალი
1.4-ლიტრიანი Volkswagen CAVA 1.4 TSI ძრავა კონცერნის მიერ 2008 წლიდან 2015 წლამდე იყო დაყენებული მხოლოდ ძალიან პოპულარული Tiguan კროსვორდის ძირითად მოდიფიკაციებზე. ეს ელექტროსადგური არსებითად არის ცნობილი ძრავის EURO 5 ვერსია BWK ინდექსით.
EA111-TSI სერია მოიცავს: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
სპეციფიკაციები
წარმოების წლები | 2008-2015 წწ |
გადაადგილება, ჩ.კ | 1390 წ |
საწვავის სისტემა | პირდაპირი ინექცია |
სიმძლავრე, hp | 150 |
ბრუნვის სიმძლავრე, Nm | 240 |
ცილინდრის ბლოკი | თუჯის R4 |
დაბლოკეთ თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის ხვრელი, მმ | 76.5 |
დგუშის დარტყმა, მმ | 75.6 |
შეკუმშვის კოეფიციენტი | 10.0 |
მახასიათებლები | DOHC |
ჰიდრავლიკური ამწეები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის რეგულატორი | მიმღების ლილვზე |
ტურბო დატენვა | KKK K03 & Eaton TVS |
რეკომენდებული ძრავის ზეთი | 5W-30 |
ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი | 3.6 |
საწვავის ტიპი | ბენზინი |
ევროს სტანდარტები | ევრო 5 |
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (VW Tiguan 2010) | 10.1 |
ძრავის ხანგრძლივობა, კმ | ~ 260 000 |
წონა, კგ | 130 |
ძრავა დამონტაჟდა:
Volkswagen Sharan 2 (7N) 2010 – 2015 წლებში;
Volkswagen Tiguan 1 (5N) 2008 - 2015 წლებში.
VW CAVA ძრავის ნაკლოვანებები
ძრავის მრავალი პრობლემა დაკავშირებულია დეტონაციასთან მოხმარებული საწვავის ხარისხის გამო.
ცუდი ბენზინი უბრალოდ ტყდება დგუშებს და ბევრი ანაცვლებს მათ ყალბით.
აქ შემომყვანი სარქველები სწრაფად იზრდებიან ჭვარტლით და ცილინდრებში შეკუმშვა ეცემა.
დროის ჯაჭვმა შეცვალა მრავალი მოდიფიკაცია, მაგრამ ის იშვიათად გადის 100000 კმ-ზე მეტს.
ტურბინას ხშირად არღვევს ელექტრონული კონტროლის სარქველი, ისევე როგორც მისი ნარჩენები.
გამაგრილებლის გაჟონვის წყარო ყველაზე ხშირად მდებარეობს ინტერკულერის ზონაში.