სრული ძრავა: ძრავა Land Rover 204DTA
პროდუქტის შესავალი
2.0-ლიტრიანი Land Rover 204DTA დიზელის ძრავა 2017 წლიდან აწყობილია დიდ ბრიტანეთში და დამონტაჟებულია კონცერნის ბევრ პოპულარულ მოდელზე, როგორიცაა Discovery, Evoque, Defender. Jaguar-ის მანქანებზე, ეს ელექტროსადგური მოთავსებულია საკუთარი ინდექსით AJ200D.
Ingenium სერიის ძრავები: PT204, 204DTA, 204DTD.
სპეციფიკაციები
წარმოების წლები | 2017 წლიდან |
გადაადგილება, ჩ.კ | 1999 წ |
საწვავის სისტემა | Common Rail |
სიმძლავრე, hp | 200 – 240 წწ |
ბრუნვის სიმძლავრე, Nm | 430 – 500 წწ |
ცილინდრის ბლოკი | ალუმინის R4 |
დაბლოკეთ თავი | ალუმინი 16 ვ |
ცილინდრის ხვრელი, მმ | 83 |
დგუშის დარტყმა, მმ | 92.35 |
შეკუმშვის კოეფიციენტი | 15.5 |
მახასიათებლები | ინტერქულერი |
ჰიდრავლიკური ამწეები | დიახ |
დროის დრაივი | ჯაჭვი |
ფაზის რეგულატორი | მიღებაზე |
ტურბო დატენვა | BorgWarner R2S |
რეკომენდებული ძრავის ზეთი | 0W-30 |
ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი | 7.0 |
საწვავის ტიპი | დიზელი |
ევროს სტანდარტები | ევრო 6 |
საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (Range Rover Evoque 2020) | 5.7 |
ძრავის ხანგრძლივობა, კმ | ~ 220 000 |
წონა, კგ | 135 |
ძრავა დამონტაჟდა:
Land Rover Defender 2 (L663) 2019 წლიდან;
Land Rover Discovery 5 (L462) 2017 წლიდან;
Land Rover Discovery Sport 1 (L550) 2015 წლიდან;
Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) 2017 – 2019 წლებში; Evoque 2 (L551) 2019 წლიდან;
Land Rover Range Rover Sport 2 (L494) 2017 – 2018 წლებში;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) 2017 წლიდან.
Land Rover 204DTA ძრავის ნაკლოვანებები
ძრავა 2017 წელს გამოჩნდა და ბალანსის საკისრების პრობლემამ გადაიტანა;
თუმცა, ცილინდრის ზედაპირის ნაადრევი ცვეთა ჯერ კიდევ არსებობს;
ასევე, გრძელ პერსპექტივაში, აქ რეგულარულად გვხვდება თუჯის ყდის ჩაძირვა;
დროის ჯაჭვის რესურსი ხშირად არ აღემატება 150 ათას კილომეტრს;
ნაწილაკების ფილტრის რეგენერაციის დროს ჩავარდნების გამო, დიზელის საწვავი შედის ზეთში.