contact us
Leave Your Message
პროდუქტების კატეგორიები
გამორჩეული პროდუქტები

სრული ძრავა: ძრავა BMW N43

N43B16 ძრავა არის N43-ის მოდიფიკაცია 1599 cc მოცულობით, წარმოებულია 2007 წლიდან. პატარა 1.6-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი BMW N43B16 ძრავა შეცვალა წინამორბედი.N42B18გარკვეული დაგვიანებით და შემუშავდა უფროსზეN43B20. ძრავა დამონტაჟდა BMW მანქანებზე 16i ინდექსით. ძრავის მახასიათებელია კარგად დადასტურებული Valvetronic სარქვლის ამწევი სისტემის გამოყენება. ძრავას აქვს საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემა.

    პროდუქტის შესავალი

    N433n4

    N43B16 ძრავა არის N43-ის მოდიფიკაცია 1599 cc ტევადობით, წარმოებული 2007 წლიდან. პატარა 1.6-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი BMW N43B16 ძრავა გარკვეული დაგვიანებით შეცვალა მისი წინამორბედი N42B18 და შეიქმნა ძველი N43B20-ის ბაზაზე. ძრავა დამონტაჟდა BMW მანქანებზე 16i ინდექსით. ძრავის მახასიათებელია კარგად დადასტურებული Valvetronic სარქვლის ამწევი სისტემის გამოყენება. ძრავას აქვს საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემა.


    სპეციფიკაციები

    წარმოების წლები

    2007-2011 წწ

    გადაადგილება, ჩ.კ

    1599 წ

    საწვავის სისტემა

    პირდაპირი ინექცია

    სიმძლავრე, hp

    122 / 6000 rpm

    ბრუნვის სიმძლავრე, Nm

    160 / 4250 rpm

    ცილინდრის ბლოკი

    ალუმინის R4

    დაბლოკეთ თავი

    ალუმინი 16 ვ

    ცილინდრის ხვრელი, მმ

    82

    დგუშის დარტყმა, მმ

    75.7

    შეკუმშვის კოეფიციენტი

    12.0

    მახასიათებლები

    არა

    ჰიდრავლიკური ამწეები

    დიახ

    დროის დრაივი

    ჯაჭვი

    ფაზის რეგულატორი

    ორმაგი VANOS

    ტურბო დატენვა

    არა

    რეკომენდებული ძრავის ზეთი

    5W-30

    ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი

    4.25

    საწვავის ტიპი

    ბენზინი

    ევროს სტანდარტები

    ევრო 4/5

    საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (116i E87-ისთვის)
    - ქალაქი
    - გზატკეცილი
    - კომბინირებული

    7.5
    4.8
    5.8

    ძრავის ხანგრძლივობა, კმ

    ~ 240 000



    N43B16 ძრავის ნაკლოვანებები

    BMW N43B16 ძრავის მუშაობისას, არის პრობლემები მცურავი rpm და ვიბრაცია.
    თუ ინჟექტორები უნდა შეიცვალოს, ძრავში ვიბრაცია ხდება. აუცილებელია ინჟექტორების მდგომარეობის შემოწმება და მათი დროულად შეცვლა. თუ ძრავა ვიბრირებს და შესამჩნევია მცურავი სიჩქარე, პრობლემა შეიძლება იყოს გაუმართავი აალების კოჭებში. ისინი უნდა შემოწმდეს და შეიცვალოს.
    დაახლოებით 80 ათასი კილომეტრის შემდეგ ვაკუუმის ტუმბო გამოუსადეგარი ხდება, ნაწილის შეცვლაა საჭირო. ასევე რეკომენდირებულია რეგულარულად შეამოწმოთ გაგრილების სისტემის მდგომარეობა, რათა თავიდან აიცილოთ ელექტროსადგურის გადახურება.
    BMW N43B16 ძრავის მქონე მანქანის მფლობელებმა უნდა გაითვალისწინონ, რომ დანაყოფი კარგად მუშაობს მაღალი ხარისხის სამუშაო სითხეებზე. თუ დაზოგავთ ზეთს, შეიძლება შეგექმნათ ძრავის კაპიტალური შეკეთების პრობლემა. უმჯობესია გამოიყენოთ BMW-ს მიერ რეკომენდებული ზეთი. თუ ძრავა უზრუნველყოფილია დროული მოვლა-პატრონობით ნახმარი ნაწილების შეცვლით, ის დიდხანს იმუშავებს უპრობლემოდ.