contact us
Leave Your Message
პროდუქტების კატეგორიები
გამორჩეული პროდუქტები

სრული ძრავა: ძრავა BMW N20B20

4 ცილინდრიანი N20B20 ტურბო ძრავის დაყენება BMW მანქანებზე 2011 წელს დაიწყო. ძრავმა შეცვალა N53B25 და N53B30 ერთეულები. ახალი ძრავის ბლოკი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან და შეიცავს ორ ბალანსის შახტს. ფოლადის დაფარული ძრავის ცილინდრები, ყალბი ამწე ლილვი ოთხი ოფსეტური საპირწონეებით, 144,35 მმ სიგრძის ამწეები.

ძრავის ცილინდრის თავი N55-ის მსგავსია, კომპოზიტური ამწევი ლილვებითა და TVDI პირდაპირი საწვავის ინექციით, შეიცავს Valvetronic 3 და Double-Vanos სისტემას.

    პროდუქტის შესავალი

    BMW N20B20 1o2v

    4 ცილინდრიანი N20B20 ტურბო ძრავის დაყენება BMW მანქანებზე 2011 წელს დაიწყო. ძრავმა შეცვალა N53B25 და N53B30 ერთეულები. ახალი ძრავის ბლოკი დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან და შეიცავს ორ ბალანსის შახტს. ფოლადის დაფარული ძრავის ცილინდრები, ყალბი ამწე ლილვი ოთხი ოფსეტური საპირწონეებით, 144,35 მმ სიგრძის ამწეები.
    ძრავის ცილინდრის თავი N55-ის მსგავსია, კომპოზიტური ამწევი ლილვებითა და TVDI პირდაპირი საწვავის ინექციით, შეიცავს Valvetronic 3 და Double-Vanos სისტემას.


    სპეციფიკაციები

    წარმოების წლები

    2011-2018 წწ

    გადაადგილება, ჩ.კ

    1997 წ

    საწვავის სისტემა

    პირდაპირი ინექცია

    სიმძლავრე, hp

    156/5000
    184/5000
    218/5500
    245/5000

    ბრუნვის სიმძლავრე, Nm

    240
    270
    310
    350

    ცილინდრის ბლოკი

    ალუმინის R4

    დაბლოკოს თავი

    ალუმინი 16 ვ

    ცილინდრის ხვრელი, მმ

    84

    დგუშის დარტყმა, მმ

    90.1

    შეკუმშვის კოეფიციენტი

    10-11

    მახასიათებლები

    ვალვეტრონიკ III

    ჰიდრავლიკური ამწეები

    დიახ

    დროის დრაივი

    ჯაჭვი

    ფაზის რეგულატორი

    ორმაგი VANOS

    ტურბო დატენვა

    ტყუპი გადახვევა

    რეკომენდებული ძრავის ზეთი

    5W-30

    ძრავის ზეთის მოცულობა, ლიტრი

    5.0

    საწვავის ტიპი

    ბენზინი

    ევროს სტანდარტები

    ევრო 5/6

    საწვავის მოხმარება, ლ/100 კმ (320i F30-ისთვის)
    - ქალაქი
    - გზატკეცილი
    - კომბინირებული

    8.8
    5.6
    6.8

    ძრავის ხანგრძლივობა, კმ

    ~ 220 000



    N20B20 ძრავის ნაკლოვანებები

    BMW N20B20 ძრავის გაუმართაობაა ვიბრაციების გამოჩენა, საწვავის გაზრდილი მოხმარება და მცურავი სიჩქარე.

    ერთეულის ვიბრაციის მთავარი მიზეზი არის ბინძური ინჟექტორები. უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემა სწრაფად მოგვარდება.
    თუ სიჩქარე მცურავია, უნდა შემოწმდეს უმოქმედო სარქველისა და დროსელის სარქველის მდგომარეობა - ისინი შეიძლება გახდეს ძალიან ჭუჭყიანი და გამოიწვიონ გაუმართაობა ელექტროსადგურის მუშაობაში.
    როდესაც საწვავის მოხმარება იზრდება, პრობლემა შეიძლება იმალებოდეს ჰაერის მასის მრიცხველის გაუმართაობაში. ეს არის პირველ რიგში გამორიცხვის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი.
    გასათვალისწინებელია, რომ BMW N20B20 ძრავის მუშაობისას უმჯობესია არ დაზოგოთ სამუშაო სითხეები. მიზანშეწონილია შეავსოთ BMW-ს მიერ რეკომენდებული მაღალი ხარისხის ბენზინი და ზეთი. რეგულარული დიაგნოსტიკისა და მოვლის საშუალებით, BMW N20B20 ძრავა იმუშავებს საიმედოდ