Engine Kanggo Toyota 1AR-FE
PENGENALAN PRODUK
Mesin Toyota 1AR-FE 2.7 liter wis dirakit wiwit taun 2008 ing pabrik ing Jepang lan Amerika Serikat. motor iki sijine ing sawetara banget saka sudhut model badhan karo ngarep-wheel drive lan kabeh-wheel drive. Kabeh versi unit iki dilengkapi sistem wektu katup variabel Dual VVT-i.
Mesin dipasang ing:
●Toyota Highlander 2 (XU40) ing taun 2009 – 2013; Highlander 3 (XU50) wiwit 2013;
●Toyota Sienna 3 (XL30) wiwit 2010;
●Toyota Venza 1 (GV10) taun 2008 – 2017;
●Lexus RX270 3 (AL10) taun 2008 – 2015.
Spesifikasi
| Taun produksi | wiwit 2008 |
| Pamindahan, cc | 2672 |
| Sistem bahan bakar | injektor MPI |
| Daya output, hp | 180 – 190 |
| Output torsi, Nm | 245 – 255 |
| Blok silinder | aluminium R4 |
| Blok sirah | alumunium 16v |
| Silinder bolongan, mm | 90 |
| Langkah piston, mm | 105 |
| Rasio komprèsi | 10.0 |
| Fitur | ACIS lan ETCS-i |
| Pengangkat hidrolik | ya wis |
| Timing drive | rante |
| Regulator fase | Dual VVT-i |
| Turbocharging | ora |
| Rekomendasi oli mesin | 5W-30 |
| Kapasitas oli mesin, liter | 4.4 |
| Jinis bahan bakar | bensin |
| standar Euro | EURO 3/4/5 |
| Konsumsi bahan bakar, L/100 km (kanggo Toyota Venza 2013) — kutha — dalan gedhe — gabungan | 12.3 7.1 9.1 |
| Umur mesin, km | ~300 000 |
| Bobot, kg | 139 |
Kakurangan mesin 1AR-FE
Mesin Toyota 1AR cukup dipercaya lan awet. Urip layanan kanthi kualitas lan pangopènan biasa bisa ngluwihi 300 ewu km. Nanging, ora ketompo carane sampurna, iku uga duwe sawetara cacat:
●Pamilik sambat babagan operasi mesin banter, utamane nalika wiwitan kadhemen;
●Pompa nduweni sumber daya cilik lan kadhangkala nyerah kanthi kurang;
●Sawise 150.000 km, chain timing siji-baris asring mulet;
●Ana kasus mundhut kompresi, nanging iki mung ing jarak tempuh dhuwur.