完全なエンジン : エンジン ヒュンダイ-起亜 G4FG
製品導入
1.6リッターのヒュンダイG4FGエンジンは2010年から同社の中国工場で生産されており、エラントラ、クレタ、リオ、ソラリスなどの多くの人気モデルに搭載されている。 このユニットはガンマ II ラインに属しており、実際には G4FC エンジンの更新バージョンです。
ガンマファミリー: G4FA、G4FL、G4FS、G4FC、G4FD、G4FG、G4FJ、G4FM、G4FP、G4FT、G4FU。
2010 年、ガンマ II ファミリーのエンジンはエラントラ モデルの第 5 世代でデビューしました。その最初のエンジンは、G4FG インデックスに基づく分散燃料噴射を備えたパワー ユニットでした。 このモーターは本質的に G4FC の更新バージョンであり、出口に第 2 相レギュレーターが存在することと、フロント カバーに組み込まれているオイル ポンプの設計が異なります。 VISジオメトリ変更システムを搭載した新型インテークマニホールドも採用。 それ以外は、これはアルミニウムブロック、薄肉鋳鉄スリーブ、オープン冷却ジャケット、油圧リフターのない 16 バルブヘッド、タイミングチェーンを備えた同じエンジンです。
生産プロセス中に、このエンジンは繰り返しアップグレードされ、主な革新は 2014 年に層状タイミング チェーンではなく信頼性の高いブッシュ ローラー タイミング チェーンが登場したことです。
仕様
製造年 | 2010年以来 |
排気量、cc | 1591年 |
燃料システム | 分散注入 |
出力、馬力 | 123 – 132 |
トルク出力、Nm | 150 – 158 |
シリンダーブロック | アルミR4 |
ブロックヘッド | アルミニウム 16v |
シリンダ径、mm | 77 |
ピストンストローク、mm | 85.4 |
圧縮率 | 10.5 |
特徴 | VIS |
油圧リフター | いいえ |
タイミングドライブ | 鎖 |
位相調整器 | はい |
ターボチャージャー | いいえ |
推奨エンジンオイル | 0W-30、5W-30 |
エンジンオイル容量、リットル | 3.7 |
燃料のタイプ | ガソリン |
ユーロ基準 | ユーロ4/5 |
燃料消費量、L/100 km (ヒュンダイ エラントラ 2014 の場合) | 8.6 |
エンジン寿命、km | ～300,000 |
重量、kg | 98.7 |
エンジンが搭載されていたのは、
ヒュンダイ アクセント 5 (YC) 2017 年以降。
ヒュンダイ クレタ 1 (GS) 2015 年以降。 2021 年以降 Creta 2 (SU2)。
ヒュンダイ エラントラ 5 (MD) 2010 ～ 2016 年。 エラントラ 6 (西暦) 2015 年以降。 エラントラ 7 (CN7) 2020 年以降。
ヒュンダイ i30 2 (GD) 2011 ～ 2017 年。 i30 3 (PD) 2016 年以降。
ヒュンダイ ソラリス 2 (HC) 2017 年以降。
ヒュンダイ ヴェロスター 1 (FS) 2011 ～ 2017 年。
Kia Cerato 3 (YD) 2014 – 2020; 2018 年以降、Cerato 4 (BD)。
Kia Rio 4 (FB) 2017年以降。 リオ 4 (YB) 2017 年以降。
Kia Rio X-Line 1 (FB) 2017年以降。
Kia Rio X 1 (FB) 2020年以降。
Kia Ceed 2 (JD) 2012 – 2018;
Kia ProCeed 2 (JD) 2013 – 2018;
Kia Soul 1 (AM) 2011 – 2014; ソウル 2 (PS) 2014 ～ 2019 年。
Kia Seltos 1 (SP2) 2020年以降。
ヒュンダイG4FGエンジンの欠点
このファミリーのユニットの最も有名な問題は、シリンダー内の発作です。 迅速な暖機のための小型の触媒コンバーターはエンジンの近くに配置されており、触媒が破壊された場合、触媒の粒子が燃焼室に侵入することがよくあります。
こちらのシリンダーブロックはアルミ製で、冷却ジャケットがオープンでスリーブが薄く、剛性が低いです。 また、頻繁に使用したり、定期的に過熱したりすると、シリンダーは楕円形になることが多く、その後、潤滑油の消費が増加します。
2014 年までのエンジンでは、信頼性があまり高くない層状タイミング チェーンが使用されており、多くの場合 150,000 km に達しました。 そして登場したのがブッシュローラーチェーンです。
このモーターの欠点には、ノズルの動作音がうるさいこと、エンジン マウントのリソースが少ないこと、バルブ カバーの下からの頻繁な漏れ、スロットルの汚れによる浮上速度が含まれます。