יונדאי

מנוע ה-G4NA הוא מערכת הנעה קומפקטית ויעילה המשמשת בכלי רכב שונים, הידועה באיזון בין ביצועים וחיסכון בדלק. הוא כולל טכנולוגיה מתקדמת לשיפור הדינמיקה בנהיגה והפחתת פליטות, מה שהופך אותו לבחירה פופולרית עבור מכוניות מודרניות. העיצוב שלו מדגיש אמינות ותפעול חלק, התורם לחוויית נהיגה מהנה.

מנוע ה-G4KE הוא מנוע 1.6 ליטר בנזין משולב 4 ממשפחת מנועי הגמא של יונדאי. הוא כולל גלי זיזים עיליים כפולים (DOHC) עם 16 שסתומים ותזמון שסתומים משתנה ברציפות (CVVT) בשני גלי הזיזים. ידוע באמינות וביעילות שלו, הוא משתמש בלוק וראש אלומיניום למשקל מופחת ופיזור חום טוב יותר. המנוע נמצא בשימוש נפוץ בדגמי יונדאי וקיה קומפקטיים, ומציע איזון של כוח וצריכת דלק. גרסאות מסוימות כוללות מגדש טורבו לשיפור הביצועים.

יונדאי מנוע 2.0, הכולל את קוד המנוע G4GC, מגלם את המחויבות של יונדאי למצוינות בהנדסה ובביצועים. עם בלוק מנוע עשוי ברזל יציב ורכיבים מקוריים שמקורם במותג המנועים היוקרתי Komotashi, תחנת הכוח הזו מציעה אמינות, עמידות וביצועים יוצאי דופן.

יונדאי מנוע 1.25, הכולל את קוד המנוע G4LA, הוא עדות למחויבות של יונדאי למצוינות בהנדסה וחדשנות. עם בלוק מנוע העשוי מסגסוגת אלומיניום קלת משקל ועמידה, ומתהדר בגרסת התזמון הרציף המשתנה כפול (CVVT), תחנת הכוח הזו מגדירה מחדש את הביצועים, היעילות והאמינות במעמד שלו. מנוע יונדאי 1.25 הונדס בדיוק ותשומת לב לפרטים G4LA נועד לספק חווית נהיגה מעודנת ויעילה. בלוק המנוע מסגסוגת האלומיניום מציע איזון מושלם בין חוזק וחיסכון במשקל, התורם לשיפור הביצועים ויעילות הדלק.

מנוע יונדאי D4CB, שנוצר על ידי Komotashi, מייצג את פסגת הנדסת מנועי דיזל. מעצמה זו בעלת ארבעה צילינדרים היא עמוד התווך במערך הטנדרים, המשאיות ורכבי השטח של יונדאי, ומספקת ביצועים חזקים ואמינות יוצאת דופן.