מנוע לטויוטה 2L
מבוא למוצר
ה-2.4 ליטרטויוטה 2Lמנוע דיזל הורכב במפעלי החברה משנת 1982 עד 2004 והרכיב דגמים פופולריים רבים של זמנה, כגון Hiace, Hilux, Crown ו-Mark II. במהלך המודרניזציה של המנוע בשנת 1988, זרועות הנדנדה הוחלפו בדוחפים קונבנציונליים.
טויוטה 2L-Tהופק על ידי הקונצרן מ-1984 עד 2001. עליו, גם בזמן המודרניזציה של 1988, פינו זרועות הנדנדה כאן את מקומן לדוחפים קונבנציונליים.
טויוטה 2L-TEמנוע טורבו דיזל הורכב על ידי החברה משנת 1989 עד 2001. יחידת 2LTE שונה מה-2LT הדומה בנוכחות משאבת הזרקה מבוקרת אלקטרונית Denso.
החברה הרכיבה אתטויוטה 2L-THEמ-1988 עד 1999 והתקינו אותו רק על דגם הכתר, במיוחד לעתים קרובות יחידות כאלה נמצאות במוניות.
מנוע ה-2L הותקן על: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Chaser 3 (X70), Chaser 4 (X80), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), HiAce 3 (H50), HiAce 4 (H100), Hilux Surf N60, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Kijang 3 (F40), Kijang 4 (F60) , Land Cruiser 70 (J70), Mark II 4 (X60), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
מנוע ה-2L-T הותקן על: 4Runner 1 (N60), Blizzard 2 (LD20), Cresta 2 (X70), Cresta 3 (X80), Crown 7 (S120), Crown 8 (S130), Hilux Surf N60, Hilux Surf N120, Hilux 4 (N50), Hilux 5 (N80), Hilux 6 (N140), Land Cruiser 70 (J70), Mark II 5 (X70), Mark II 6 (X80).
מנוע ה-2L-TE הותקן על: Cresta 4 (X90), Cresta 5 (X100), כתר 8 (S130), כתר 9 (S140), כתר 10 (S150), HiAce 4 (H100), היילקס 5 (N80) , Hilux 6 (N140), Hilux Surf N120, LC Prado J70, Mark II 7 (X90), Mark II 8 (X100).
מנוע 2L-THE הותקן על: כתר 8 (S130), כתר 9 (S140).
מפרטים
שנות ייצור | 1982-2004 |
תזוזה, סמ"ק | 2446 |
מערכת דלק | חדר קדם |
תפוקת כוח, כ"ס | 75 – 85 (2L 1 gen.) 89 (2L 2 gen.) 85 – 90 (2L-T 1 gen.) 94 (2L-T 2 gen.) 97 (2L-TE) 100 (2L-THE) |
תפוקת מומנט, ננומטר | 155 – 165 (2L 1 gen.) 167 (2L 2 Gen.) 188 (2L-T 1 Gen.) 216 (2L-T 2 Gen.) 220 – 240 (2L-TE) 221 (2L-THE) |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
ראש חסום | ברזל יצוק 8v |
קדח צילינדר, מ"מ | 92 |
מהלך בוכנה, מ"מ | 92 |
יחס דחיסה | 22.3 (2L) 20.0 (2L-T) 21.0 (2L-TE, 2L-THE) |
תכונות | SOHC |
מרימים הידראוליים | לֹא |
נסיעת תזמון | חֲגוֹרָה |
ווסת פאזה | לֹא |
טעינת טורבו | לא (2L) CT20 (2L-T, 2L-TE) כן (2L-THE) |
שמן מנוע מומלץ | 5W-40 |
קיבולת שמן מנוע, ליטר | 6.5 (2L 1 gen.) 6.1 (2L 2 gen.) 7.1 (2L-T 1 gen.) 6.8 (2L-T 2 gen.) 6.7 (2L-TE) 5.8 (2L-THE) |
סוג דלק | דִיזֶל |
תקני יורו | EURO 0 (2L 1 gen.) EURO 1 (2L 2 gen.) EURO 0 (2L-T 1 gen.) EURO 1 (2L-T 2 gen.) EURO 1/2 (2L-TE) EURO 2 (2L- תֵה) |
צריכת דלק, L/100 ק"מ (עבור טויוטה Hiace 1985) — עיר — כביש מהיר — משולב | 10.2 7.7 8.8 |
תוחלת חיי מנוע, ק"מ | ~260,000 |
משקל, ק"ג | 230 (2L) 250 (2L-T, 2L-TE, 2L-THE) |
חסרונות של מנוע טויוטה 2L
בשל מערכת קירור לא מוצלחת במיוחד, מנועי דיזל אלו מתחממים לעיתים קרובות מדי;
מטמפרטורות גבוהות, הראש מוביל בהם, החותמות נסדקות ומופיעות דליפות;
גם הטורבינה, מזרקי הדלק ומשאבת המים נבדלים במשאב צנוע כאן;
כאשר רצועת התזמון נשברת במנוע, לא רק השסתומים מתכופפים, אלא שגל הזיזים מתפוצץ;
אין מרים הידראוליים ויש צורך להתאים מדי פעם את מרווחי השסתומים.