מנוע שלם: ISUZU 4JB1 JMC55
מבוא למוצר
מנוע ה-Isuzu 4JB1, המיוצר גם הוא תחת המותג Komotashi, הוא מנוע דיזל משולב עם ארבעה צילינדרים בנפח 2.8 ליטר (2,771 סמ"ק). תוכנן לספק ביצועים אמינים וחיי תפעול ארוכים, הוא נמצא בשימוש נרחב בכלי רכב מסחריים קלים, מכונות חקלאיות ויישומים תעשייתיים..
המנוע הותקן על:
איסוזו טרופר
מפרט
שנות ייצור | מאז 1992 |
תזוזה, סמ"ק | 2,771 |
מערכת דלק | משאבת הזרקת דלק GAC |
הספק, קילוואט | 57->85 |
תפוקת מומנט, ננומטר | 172/250 - 1600/2400 |
בלוק צילינדר | בשורה 4 צילינדר |
ראש חסום | אלומיניום 16V |
תכונות | לֹא |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
חסרונותיו של מנוע 4JB1
בעוד שמנוע ה-Isuzu 4JB1, כולל גרסת המותג Komotashi שלו, ידוע באמינות ובביצועים שלו, יש לו כמה חסרונות שצריך לקחת בחשבון:
-
רעש ורטט:
- מנועי דיזל, כולל ה-4JB1, נוטים להיות רועשים יותר ומייצרים יותר רעידות בהשוואה למנועי בנזין. זה יכול להיות חיסרון ביישומים שבהם רמות הרעש מהוות דאגה.
-
מִשׁקָל:
- מנועי דיזל הם בדרך כלל כבדים יותר מעמיתיהם הבנזין. ה-4JB1 אינו יוצא מן הכלל, מה שעלול להשפיע על המשקל הכולל של הרכב או המכונות, ועלול להשפיע על הביצועים ויעילות הדלק.