מנוע שלם: ISUZU 4JB1T GENERATOR SET מנוע
מבוא למוצר
ה-Isuzu 4JB1T, במיוחד בתפקידו ליישומי גנרטור, בולט כאפשרות מנוע אמינה, יעילה וחסונה. ביצועי הטורבו שלו מבטיחים שהוא יכול לעמוד בדרישות של אספקת כוח חשמלי עקבי, בעוד היעילות שלו עוזרת לשמור על עלויות תפעול ניתנות לניהול. למרות כמה חסרונות, כגון רעש ומורכבות תחזוקה פוטנציאלית, ה-4JB1T נשאר בחירה מועדפת עבור מערכות גנרטור רבות בשל האמינות והביצועים המוכחים שלו..
המנוע הותקן על:
גנרטורים חשמליים
מפרט
שנות ייצור | מאז 1992 |
תזוזה, סמ"ק | 2,771 |
מערכת דלק | משאבת הזרקת דלק GAC |
תפוקת הספק, קילוואט | 57->85 |
תפוקת מומנט, ננומטר | 172/250 - 1600/2400 |
בלוק צילינדר | בשורה 4 צילינדר |
ראש חסום | אלומיניום 16V |
תכונות | לֹא |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
החסרונות של מנוע ה-4JB1T
בעוד שמנוע ה-Isuzu 4JB1, כולל גרסת המותג Komotashi שלו, ידוע באמינות ובביצועים שלו, יש לו כמה חסרונות שצריך לקחת בחשבון:
-
רעש ורטט:
- מנועי דיזל, כולל ה-4JB1T, נוטים להיות רועשים יותר ומייצרים יותר רעידות בהשוואה למנועי בנזין. זה יכול להיות חיסרון ביישומים שבהם רמות הרעש מהוות דאגה.
-
מִשׁקָל:
- מנועי דיזל הם בדרך כלל כבדים יותר מעמיתיהם הבנזין. ה-4JB1 אינו יוצא מן הכלל, מה שעלול להשפיע על המשקל הכולל של הרכב או המכונות, ועלול להשפיע על הביצועים ויעילות הדלק.