מנוע שלם: מנוע פולקסווגן CJSA
מבוא למוצר
מנוע ה-1.8 ליטר בנזין טורבו פולקסווגן CJSA 1.8 TSI מיוצר מאז 2012 ומותקן בדגמים בינוניים של הקונצרן כמו פאסאט, טוראן, אוקטביה ואודי A3. קיימת גרסה של יחידת הכוח הזו עבור כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים תחת אינדקס CJSB.
סדרת EA888 gen3 כוללת: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
מפרטים
שנות ייצור | מאז 2012 |
תזוזה, סמ"ק | 1798 |
מערכת דלק | FSI + MPI |
תפוקת כוח, כ"ס | 180 |
תפוקת מומנט, ננומטר | 250 |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
ראש חסום | אלומיניום 16V |
קדח צילינדר, מ"מ | 82.5 |
מהלך בוכנה, מ"מ | 84.2 |
יחס דחיסה | 9.6 |
תכונות | DOHC, AVS |
מרימים הידראוליים | כֵּן |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ווסת פאזה | על שני הפירים |
טעינת טורבו | הסיבה היא 12 |
שמן מנוע מומלץ | 5W-30 |
קיבולת שמן מנוע, ליטר | 5.2 |
סוג דלק | בֶּנזִין |
תקני יורו | יורו 5/6 |
צריכת דלק, L/100 ק"מ (לפולקסווגן פאסאט 2016) | 7.1 |
אורך חיי מנוע, ק"מ | ~260,000 |
משקל, ק"ג | 138 |
המנוע הותקן על:
אאודי A3 3 (8V) בשנים 2012 - 2016;
אאודי TT 3 (8S) ו-2015 – 2018;
סיאט לאון 3 (5F) בשנים 2013 - 2018;
סקודה אוקטביה 3 (5E) בשנים 2012 – 2020;
סקודה סופרב 3 (3V) בשנים 2015 – 2019;
פולקסווגן פאסאט B8 (3G) בשנים 2015 – 2019;
פולקסווגן טוראן 2 (5T) בשנים 2016 - 2018.
חסרונות של מנוע VW CJSA
תקלות המנוע החמורות ביותר קשורות לירידה בלחץ השמן במערכת;
הסיבות העיקריות נעוצות במסננות המיסבים ובמשאבת השמן החדשה;
למשאב לא גבוה במיוחד יש שרשרת תזמון, כמו גם מערכת בקרת פאזה;
מערכת הקירור נכשלת לעתים קרובות: התרמוסטט הוא באגי, המשאבה או השסתום N488 דולפים;
בערך כל 50,000 ק"מ יש צורך להתאים את וסת לחץ הטורבינה.