contact us
Leave Your Message
קטגוריות מוצרים
מוצרים מומלצים

מנוע שלם: מנוע פולקסווגן Cavd

מנוע ה-1.4 ליטר פולקסווגן CAVD יוצר במלאדה בולסלב בין השנים 2008 ל-2018 והותקן על דגמים פופולריים של החברה כמו גולף, ג'טה, טיגואן וסקירוקו. יחידת כוח זו נבדלת בנוכחות של טורבינה קונבנציונלית ומגדש-על מכני.

הסדרת EA111-TSIכולל:CBZA,CBZB,BMY,BWK,CAVA, CAVD,קוּפסָה,CDGA,CTHA.

    מבוא למוצר

    EA111 CAV 6p97

    מנוע ה-1.4 ליטר פולקסווגן CAVD יוצר במלאדה בולסלב בין השנים 2008 ל-2018 והותקן על דגמים פופולריים של החברה כמו גולף, ג'טה, טיגואן וסקירוקו. יחידת כוח זו נבדלת בנוכחות של טורבינה קונבנציונלית ומגדש-על מכני.
    סדרת EA111-TSI כוללת: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.


    מפרטים

    שנות ייצור

    2008-2018

    תזוזה, סמ"ק

    1390

    מערכת דלק

    הזרקה ישירה

    תפוקת כוח, כ"ס

    160

    תפוקת מומנט, ננומטר

    240

    בלוק צילינדר

    ברזל יצוק R4

    ראש חסום

    אלומיניום 16V

    קדח צילינדר, מ"מ

    76.5

    מהלך בוכנה, מ"מ

    75.6

    יחס דחיסה

    10.0

    תכונות

    טורבו+קומפרסור

    מרימים הידראוליים

    כֵּן

    נסיעת תזמון

    שַׁרשֶׁרֶת

    ווסת פאזה

    על פיר היניקה

    טעינת טורבו

    KKK K03 & Eaton TVS

    שמן מנוע מומלץ

    5W-30

    קיבולת שמן מנוע, ליטר

    3.6

    סוג דלק

    בֶּנזִין

    תקני יורו

    יורו 5

    צריכת דלק, L/100 ק"מ (לפולקסווגן סקירוקו 2012)
    - עיר
    - כביש מהיר
    - בשילוב

    8.7
    5.4
    6.6

    אורך חיי מנוע, ק"מ

    ~220,000

    משקל, ק"ג

    130

    המנוע הותקן על:
    פולקסווגן חיפושית 2 (5C) בשנים 2011 - 2016;
    פולקסווגן Eos 1 (1F) בשנים 2008 - 2015;
    פולקסווגן גולף 5 (1K) בשנים 2008 - 2009; גולף 6 (5K) בשנים 2008 - 2013;
    פולקסווגן ג'טה 5 (1K) בשנים 2008 - 2010; Jetta 6 (1B) בשנים 2010 - 2018;
    פולקסווגן סקירוקו 3 (137) בשנים 2008 - 2017;
    פולקסווגן טיגואן 1 (5N) בשנים 2011 - 2018.


    חסרונות של מנוע VW CAVD

    מנוע טורבו זה תובעני מאוד באיכות הדלק ונוטה להתפוצץ.
    כמו כל יחידות ההזרקה הישירה, הוא סובל ממשקעי פחמן על השסתומים.
    שרשרת התזמון נבדלת על ידי משאב צנוע, לעתים קרובות היא משתנה אפילו עד 100 אלף ק"מ.
    שריפת שמן לא כל כך נפוצה כאן, אבל עדיין יש מספיק תלונות על צריכת שמן.
    נקודות התורפה של המנוע כוללות את ה-wastegate של הטורבינה ואת מצנן הביניים הדולף באופן קבוע.