מנוע שלם: מנוע פולקסווגן קאווה
מבוא למוצר
מנוע ה-1.4 ליטר פולקסווגן CAVA 1.4 TSI יוצר על ידי הקונצרן משנת 2008 עד 2015 והותקן רק על השינויים הבסיסיים של הקרוסאובר הפופולרי מאוד של טיגואן. יחידת הכוח הזו היא בעצם גרסת EURO 5 של המנוע הידוע עם מדד BWK.
סדרת EA111-TSI כוללת: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
מפרטים
שנות ייצור | 2008-2015 |
תזוזה, סמ"ק | 1390 |
מערכת דלק | הזרקה ישירה |
תפוקת כוח, כ"ס | 150 |
תפוקת מומנט, ננומטר | 240 |
בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
ראש חסום | אלומיניום 16V |
קדח צילינדר, מ"מ | 76.5 |
מהלך בוכנה, מ"מ | 75.6 |
יחס דחיסה | 10.0 |
תכונות | DOHC |
מרימים הידראוליים | כֵּן |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ווסת פאזה | על פיר היניקה |
טעינת טורבו | KKK K03 ו-Eaton TVS |
שמן מנוע מומלץ | 5W-30 |
קיבולת שמן מנוע, ליטר | 3.6 |
סוג דלק | בֶּנזִין |
תקני יורו | יורו 5 |
צריכת דלק, L/100 ק"מ (לפולקסווגן טיגואן 2010) | 10.1 |
תוחלת חיי מנוע, ק"מ | ~260,000 |
משקל, ק"ג | 130 |
המנוע הותקן על:
פולקסווגן שרן 2 (7N) בשנים 2010 – 2015;
פולקסווגן טיגואן 1 (5N) בשנים 2008 - 2015.
חסרונות של מנוע פולקסווגן CAVA
בעיות רבות במנוע קשורות לפיצוץ בשל איכות הדלק הנצרך.
בנזין רע פשוט סדוק בוכנות ורבים מחליפים אותן בזיופים.
שסתומי היניקה כאן גדלים במהירות עם פיח והדחיסה בצילינדרים יורדת.
שרשרת התזמון שינתה שינויים רבים, אך לעיתים רחוקות היא רצה יותר מ-100,000 ק"מ.
הטורבינה נכשלת לעתים קרובות בשסתום הבקרה האלקטרוני, כמו גם בפסולת שלה.
מקור דליפת נוזל הקירור ממוקם לרוב באזור האינטרקולר.