מנוע שלם: מנוע לנד רובר 204DTA
מבוא למוצר
מנוע הדיזל לנד רובר 204DTA בנפח 2.0 ליטר הורכב בבריטניה מאז 2017 והותקן בדגמים פופולריים רבים של הקונצרן, כגון דיסקברי, איווק, דיפנדר. במכוניות מיגואר, יחידת הכוח הזו ממוקמת תחת האינדקס שלה AJ200D.
מנועים מסדרת Ingenium: PT204, 204DTA, 204DTD.
מפרטים
שנות ייצור | מאז 2017 |
תזוזה, סמ"ק | 1999 |
מערכת דלק | רכבת משותפת |
תפוקת כוח, כ"ס | 200 - 240 |
תפוקת מומנט, ננומטר | 430 - 500 |
בלוק צילינדר | אלומיניום R4 |
ראש חסום | אלומיניום 16V |
קדח צילינדר, מ"מ | 83 |
מהלך בוכנה, מ"מ | 92.35 |
יחס דחיסה | 15.5 |
תכונות | אינטרקולר |
מרימים הידראוליים | כֵּן |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ווסת פאזה | בקליטה |
טעינת טורבו | BorgWarner R2S |
שמן מנוע מומלץ | 0W-30 |
קיבולת שמן מנוע, ליטר | 7.0 |
סוג דלק | דִיזֶל |
תקני יורו | יורו 6 |
צריכת דלק, L/100 ק"מ (לרינג' רובר איווק 2020) | 5.7 |
תוחלת חיי מנוע, ק"מ | ~220,000 |
משקל, ק"ג | 135 |
המנוע הותקן על:
לנדרובר דיפנדר 2 (L663) מאז 2019;
לנד רובר דיסקברי 5 (L462) מאז 2017;
לנד רובר דיסקברי ספורט 1 (L550) מאז 2015;
לנד רובר ריינג' רובר איווק 1 (L538) בשנים 2017 - 2019; Evoque 2 (L551) מאז 2019;
לנד רובר ריינג' רובר ספורט 2 (L494) בשנים 2017 - 2018;
Land Rover Range Rover Velar 1 (L560) מאז 2017.
חסרונות של מנוע לנד רובר 204DTA
המנוע הופיע ב-2017 והבעיה במיסבי האיזון עברה אותו;
עם זאת, עדיין קיימים מקרים של בלאי מוקדם של משטח הצילינדר;
כמו כן, בריצות ארוכות נמצא כאן באופן קבוע שקיעה של שרוולים מברזל יצוק;
משאב שרשרת התזמון לרוב אינו עולה על 150 אלף ק"מ;
עקב כשלים במהלך התחדשות מסנן החלקיקים, סולר נכנס לשמן.