מנוע שלם: מנוע BMW S63B44

יַצרָן

מפעל מינכן

נקרא גם

S63

שנות ייצור

2009

סגסוגת בלוק צילינדר

אֲלוּמִינְיוּם

מערכת דלק

מַזרֵק

תְצוּרָה

V

מספר צילינדרים

8

שסתומים לכל צילינדר

4

מהלך בוכנה, מ"מ

88.3

קדח צילינדר, מ"מ

89

יחס דחיסה

9.3
10

תזוזה, סמ"ק

4395

תפוקת כוח, כ"ס

555/6000 סל"ד
560 /6000-7000 סל"ד
575 /6000-7000 סל"ד
600 /6000-7000 סל"ד

תפוקת מומנט, Nm / סל"ד

680 /1500-5650 סל"ד
680 /1500-5750 סל"ד
680 /1500-6000 סל"ד
700 /1500-6000 סל"ד

סוג דלק

בֶּנזִין

תקני יורו

יורו 5
יורו 6 (TU)

משקל, ק"ג

229

צריכת דלק, L/100 ק"מ (עבור M5 F10)
- עיר
- כביש מהיר
- בשילוב

14.0
7.6
9.9

צריכת שמן, גר'/1000 ק"מ

עד 1000

שמן מנוע מומלץ

5W-30
5W-40

קיבולת שמן מנוע, ליטר

8.5

טמפרטורת פעולה רגילה של המנוע, מעלות צלזיוס

110-115

הפצה
- 6 בשעה
- M DCT
- 8AT

ZF 6HP26S
GS7D36BG
ZF 8HP70

יחסי העברה, 6AT

1 - 4.17
2 - 2.34
3 - 1.52
4 - 1.14
5 - 0.87
6 - 0.69

יחסי העברה, M DCT

1 - 4.806
2 - 2.593
3 - 1.701
4 - 1.277
5 - 1,000
6 - 0.844
7 - 0.671

יחסי העברה, 8AT

1 - 5,000
2 - 3,200
3 - 2.143
4 - 1.720
5 - 1.313
6 - 1,000
7 - 0.823
8 - 0.640