מנוע שלם: מנוע BMW N57
מבוא למוצר
מפרטים
שנות ייצור | מאז 2008 |
תזוזה, סמ"ק | 2993 |
מערכת דלק | רכבת משותפת |
תפוקת כוח, כ"ס | 204 – 245 (N57D30 ver. U0, O0) |
תפוקת מומנט, ננומטר | 430 – 540 (N57D30) |
בלוק צילינדר | אלומיניום R6 |
ראש חסום | אלומיניום 24V |
קדח צילינדר, מ"מ | 84 |
מהלך בוכנה, מ"מ | 90 |
יחס דחיסה | 16.5 (למעט N57S1) |
תכונות | אינטרקולר |
מרימים הידראוליים | כֵּן |
נסיעת תזמון | שַׁרשֶׁרֶת |
ווסת פאזה | לֹא |
טעינת טורבו | טורבו יחיד (N57D30, N57D30O1) |
שמן מנוע מומלץ | 5W-30 |
קיבולת שמן מנוע, ליטר | 6.5 (למעט N57D30S1) |
סוג דלק | דִיזֶל |
תקני יורו | יורו 5/6 |
צריכת דלק, L/100 ק"מ (לב.מ.וו 530d 2011) | 7.7 |
אורך חיי מנוע, ק"מ | ~300,000 |