0102030405
Motore Per Toyota 2RZ-E
INTRODUZIONE AL PRODOTTO
Il motore Toyota 2RZ-E da 2,4 litri è stato prodotto dal 1989 al 2004 in Giappone e solo per veicoli commerciali. A causa della mancanza di alberi di bilanciamento, il motore divenne famoso per le vibrazioni. Parallelamente all'iniezione fino al 1999 è stata prodotta una versione a carburatore con l'indice 2RZ.
Il motore è stato installato su:
●Toyota HiAce H100 nel 1989 – 2004.
Specifiche
| Anni di produzione | 1989-2004 |
| Cilindrata, cc | 2438 |
| Sistema di alimentazione carburante | iniettore MPI |
| Potenza erogata, CV | 120 |
| Coppia in uscita, Nm | 198 |
| Blocco cilindri | ghisa R4 |
| Blocca la testa | alluminio 8v |
| Alesaggio cilindro, mm | 95 |
| Corsa del pistone, mm | 86 |
| Rapporto di compressione | 8.8 |
| Caratteristiche | NO |
| Sollevatori idraulici | NO |
| Azionamento cronometrato | catena |
| Regolatore di fase | NO |
| Turbocompressione | NO |
| Olio motore consigliato | 5W-30 |
| Capacità olio motore, litri | 4.1 |
| Tipo di carburante | benzina |
| norme europee | EURO 2/3 |
| Consumo di carburante, L/100 km (per Toyota HiAce 2003) — città — autostrada — combinato | 12,8 8,6 10,8 |
| Durata del motore, km | ~500.000 |
| Peso (kg | 145 |
Svantaggi del motore Toyota 2RZ-E
●Questo motore è considerato molto affidabile e senza pretese nella manutenzione.
●A causa della mancanza di alberi di bilanciamento nella struttura, il motore è soggetto a vibrazioni.
●Il funzionamento instabile dell'unità è solitamente associato a valvole fuori regolazione.
●Con una corsa di 200mila chilometri, potrebbe essere richiesta la sostituzione della catena di distribuzione.