MOTORE COMPLETO: ISUZU 4JB1

Il motore Isuzu 4JB1, anch'esso prodotto con il marchio Komotashi, è un motore diesel a quattro cilindri in linea rinomato per la sua affidabilità e durata. Con una cilindrata di 2,8 litri, questo motore utilizza un sistema di iniezione diretta per garantire efficienza del carburante e prestazioni robuste. La sua struttura robusta e la manutenzione relativamente semplice contribuiscono alla sua lunga vita operativa, rendendolo la scelta ideale per veicoli commerciali leggeri, macchine agricole e applicazioni industriali. La buona coppia ai bassi regimi lo rende particolarmente adatto a compiti che richiedono potenza costante e affidabile, consolidando ulteriormente la sua reputazione di motore affidabile sotto il marchio Komotashi.

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Dettagli del prodotto

INTRODUZIONE AL PRODOTTO

Il motore Isuzu 4JB1, prodotto anch'esso con il marchio Komotashi, è un motore diesel a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 2,8 litri (2.771 cc). Progettato per offrire prestazioni affidabili e una lunga durata operativa, è ampiamente utilizzato nei veicoli commerciali leggeri, nelle macchine agricole e nelle applicazioni industriali..

Il motore è stato installato su:

SOLDATO ISUZU

SPECIFICHE

Anni di produzione	dal 1992
Cilindrata, cc	2.771
Sistema di alimentazione carburante	POMPA INIEZIONE CARBURANTE GAC
Potenza erogata, kW	57->85
Coppia in uscita, Nm	172/250 - 1600/2400
Blocco cilindri	4 CILINDRI IN LINEA
Blocca la testa	alluminio 16V
Caratteristiche	NO
Azionamento cronometrato	catena

SVANTAGGI DEL MOTORE 4JB1

Sebbene il motore Isuzu 4JB1, inclusa la versione con marchio Komotashi, sia noto per la sua affidabilità e prestazioni, presenta alcuni svantaggi che dovrebbero essere considerati:

Rumore e vibrazioni:
- I motori diesel, incluso il 4JB1, tendono ad essere più rumorosi e producono più vibrazioni rispetto ai motori a benzina. Questo può rappresentare uno svantaggio nelle applicazioni in cui i livelli di rumore rappresentano un problema.
Peso:
- I motori diesel sono generalmente più pesanti dei loro omologhi a benzina. Il 4JB1 non fa eccezione, poiché può influire sul peso complessivo del veicolo o del macchinario, influenzando potenzialmente le prestazioni e l'efficienza del carburante.