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MOTORE COMPLETO: MOTORE GRUPPO ELETTROGENO ISUZU 4JB1T
INTRODUZIONE AL PRODOTTO
L'Isuzu 4JB1T, in particolare nel suo ruolo per le applicazioni dei generatori, si distingue come un'opzione motore affidabile, efficiente e robusta. Le sue prestazioni turbo garantiscono che possa soddisfare le esigenze di fornitura di energia elettrica costante, mentre la sua efficienza aiuta a mantenere gestibili i costi operativi. Nonostante alcuni inconvenienti, come il rumore e la potenziale complessità di manutenzione, il 4JB1T rimane la scelta preferita per molti sistemi di generatori grazie alla sua comprovata affidabilità e prestazioni.
Il motore è stato installato su:
GENERATORI ELETTRICI
SPECIFICHE
Anni di produzione | dal 1992 |
Cilindrata, cc | 2.771 |
Sistema di alimentazione carburante | POMPA INIEZIONE CARBURANTE GAC |
Potenza erogata, kW | 57->85 |
Coppia in uscita, Nm | 172/250 - 1600/2400 |
Blocco cilindri | 4 CILINDRI IN LINEA |
Blocca la testa | alluminio 16V |
Caratteristiche | NO |
Azionamento cronometrato | catena |
SVANTAGGI DEL MOTORE 4JB1T
Sebbene il motore Isuzu 4JB1, inclusa la versione con marchio Komotashi, sia noto per la sua affidabilità e prestazioni, presenta alcuni svantaggi che dovrebbero essere considerati:
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Rumore e vibrazioni:
- I motori diesel, incluso il 4JB1T, tendono ad essere più rumorosi e producono più vibrazioni rispetto ai motori a benzina. Questo può rappresentare uno svantaggio nelle applicazioni in cui i livelli di rumore rappresentano un problema.
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Peso:
- I motori diesel sono generalmente più pesanti dei loro omologhi a benzina. Il 4JB1 non fa eccezione, poiché può influire sul peso complessivo del veicolo o del macchinario, influenzando potenzialmente le prestazioni e l'efficienza del carburante.