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MOTORE COMPLETO: Motore Volkswagen CFNB
INTRODUZIONE AL PRODOTTO
Il motore Volkswagen CFNB da 1,6 litri è stato prodotto nello stabilimento di Chemnitz dal 2010 al 2016 ed è stato installato sulla famosissima Polo Sedan e sulle versioni base della Jetta. Questo propulsore differiva dal simile CFNA solo per le caratteristiche di potenza.
La serie EA111-1.6 comprende: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Specifiche
Anni di produzione | 2010-2016 |
Cilindrata, cc | 1598 |
Sistema di alimentazione carburante | iniettore |
Potenza erogata, CV | 85 |
Coppia in uscita, Nm | 145 |
Blocco cilindri | alluminio R4 |
Blocca la testa | alluminio 16v |
Alesaggio cilindro, mm | 76,5 |
Corsa del pistone, mm | 86.9 |
Rapporto di compressione | 10.5 |
Caratteristiche | DOHC |
Sollevatori idraulici | SÌ |
Azionamento cronometrato | catena |
Regolatore di fase | NO |
Turbocompressione | NO |
Olio motore consigliato | 5W-30 |
Capacità olio motore, litri | 3.6 |
Tipo di carburante | benzina |
norme europee | EURO 4 |
Consumo di carburante, L/100 km (per VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Durata del motore, km | ~320 000 |
Il motore è stato installato su:
Volkswagen Jetta 6 (1B) nel 2010 – 2016;
Volkswagen Polo Berlina 1 (6C) nel 2010 – 2015.
Svantaggi del motore VW CFNB
Il problema più noto dell'unità sono i colpi nel gruppo cilindro-pistone.
Il produttore ha cambiato i pistoni in garanzia, ma col tempo il problema si è ripresentato.
La catena di distribuzione può già allungarsi fino a 100 – 150mila km, ma dipende dallo stile di guida.
Il collettore di scarico si rompe abbastanza spesso e la saldatura non aiuta per molto tempo.
Anche il supporto motore sinistro e il blocco acceleratore hanno una risorsa bassa.