MOTORE COMPLETO: Motore Hyundai-Kia G4KA

Il motore a benzina Hyundai G4KA da 2,0 litri è stato prodotto dal 2005 al 2013 ed è stato installato su numerosi modelli famosi dell'azienda coreana, come Sonata, Magentis e Carens. È stata effettuata una modifica a gas di questo motore per le compagnie di taxi con il proprio indice L4KA.

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Dettagli del prodotto

INTRODUZIONE AL PRODOTTO

Nel 2002, la Global Engine Alliance è stata creata da Hyundai-Kia, Mitsubishi e Chrysler Group e due anni dopo è stata introdotta un'intera serie di motori a combustione interna a benzina con design simile. Le unità da 2,0 litri hanno ricevuto gli indici Hyundai-Kia G4KA, Mitsubishi 4B11 o Chrysler ECN. Hanno l'iniezione di carburante distribuita, un blocco cilindri in alluminio con camicie in ghisa e una camicia di raffreddamento aperta, una testata a 16 valvole senza sollevatori idraulici, una trasmissione a catena di distribuzione e un sistema di fasatura variabile delle valvole di tipo CVVT sull'albero a camme di aspirazione.

Nel mercato asiatico, la versione a gas del motore è stata distribuita con l'indice L4KA, che si distingueva per l'assenza di un regolatore di fase di aspirazione e di un sensore di posizione dell'albero a camme. Inoltre, una serie di modifiche di questo motore, ad esempio per Kia Carens, sono dotate di un blocco di bilanciamento.

Famiglia Theta 2.0L: G4KA, G4KD, G4KF, G4KH, G4KL.

Il motore è stato installato su:

Hyundai Sonata 5 (NF) nel 2004 – 2010;

Kia Carens 3 (ONU) nel 2006 – 2013;

Kia Magentis 2 (MG) nel 2005-2010.

Specifiche

Anni di produzione	2005-2013
Cilindrata, cc	1998
Sistema di alimentazione carburante	iniezione distribuita
Potenza erogata, CV	144 – 151
Coppia in uscita, Nm	187 – 194
Blocco cilindri	alluminio R4
Blocca la testa	alluminio 16v
Alesaggio cilindro, mm	86
Corsa del pistone, mm	86
Rapporto di compressione	10.5
Sollevatori idraulici	NO
Azionamento cronometrato	catena
Regolatore di fase	CVVT
Turbocompressione	NO
Olio motore consigliato	5W-30, 5W-40
Capacità olio motore, litri	4.7
Tipo di carburante	benzina
norme europee	EURO 3/4
Consumo di carburante, L/100 km (per Kia Carens 2008) — città - autostrada - combinato	10.8 6.6 8.1
Durata del motore, km	~350.000
Peso (kg	134.3

Svantaggi del motore Hyundai G4KA

Le unità della prima generazione della famiglia Theta sono molto affidabili e i graffi dovuti all'ingresso di briciole di catalizzatore nei cilindri sono molto meno comuni qui che nei motori Theta II. Ma a causa delle caratteristiche di progettazione del motore sotto forma di un blocco di alluminio con camicia aperta, sottili manicotti in ghisa spesso portano nel tempo, appare un'ellisse e si verifica il consumo di lubrificante.

La risorsa della catena di distribuzione qui dipende fortemente dai proprietari e con una guida aggressiva può allungarsi fino a 100mila chilometri, e questo è irto di salti e flessioni delle valvole. Insieme al circuito spesso è necessario cambiare il regolatore di fase e il prezzo della riparazione raddoppia.

Un altro punto debole di questo motore sono le guarnizioni e i paraolio sempre scorrevoli, molto spesso il lubrificante striscia fuori dai paraolio dell'albero motore e da sotto la guarnizione del coperchio della valvola.