Vél fyrir Toyota 1ZR-FE
VÖRUKYNNING
1,6 lítra Toyota 1ZR-FE vélin hefur verið framleidd í nokkrum verksmiðjum í einu síðan 2006 og er fyrst og fremst þekkt fyrir vinsælustu gerðir af japönsku fyrirtækinu Corolla og Auris. Það er til útgáfa af þessari einingu fyrir kínverska markaðinn undir eigin vísitölu 4ZR-FE.
Þessi mótor var frumsýndur árið 2006 á evrópskum metsölubókum Corolla og Auris. Að hönnun hans var hann klassískur fulltrúi japanska vélaiðnaðarins á þeim tíma: steypt álstrokkablokk með steypujárni og opnum kælijakka, 16 ventla strokkahaus úr áli með tveimur knastásum og búinn vökvajafnara, a tímakeðjudrif og Dual VVT-i fasastýrikerfi á inntaks- og útblástursöxlum.
Hér er eldsneytisinnsprautun dreift og í innsogsgreininni er ACIS kerfi sem breytir lengd innsogsrásarinnar eftir notkunarmáta aflgjafans. Þökk sé ETCS-i rafrænu inngjöfinni passar þessi eining auðveldlega í EURO 5.
Vélin var sett upp á:
●Toyota Auris 1 (E150) árið 2006 – 2012; Auris 2 (E180) árið 2012 – 2013;
●Toyota Corolla 10 (E150) árin 2006 – 2013; Corolla 11 (E180) árið 2013 – 2019; Corolla 12 (E210) síðan 2019;
●Toyota Vios 2 (XP90) 2007 – 2013.
Tæknilýsing
| Framleiðsluár | síðan 2006 |
| Tilfærsla, cc | 1598 |
| Eldsneytiskerfi | inndælingartæki |
| Afköst, hö | 120 - 125 |
| Afköst tog, Nm | 150 – 160 |
| Cylinder blokk | ál R4 |
| Blokkhaus | ál 16v |
| Bolthola, mm | 80,5 |
| Stimpill slag, mm | 78,5 |
| Þjöppunarhlutfall | 10.2 |
| Vökvadrifnar lyftarar | já |
| Tímaakstur | keðju |
| Fasastillir | Tvöfaldur VVT-i |
| Turbocharge | nei |
| Mælt er með vélarolíu | 5W-20, 5W-30 |
| Rúmmál vélolíu, lítra | 4.2 |
| Eldsneytistegund | bensíni |
| Evru staðlar | EURO 4/5 |
| Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir Toyota Corolla 2012) — borg — þjóðvegur — samanlagt | 8,9 5,8 6,9 |
| Líftími vélar, km | ~300.000 |
| Þyngd, kg | 120 |
Ókostir 1ZR-FE vélarinnar
●Mótorinn er talinn sá áreiðanlegasti í seríunni, því hið dutlungafulla Valvematic kerfi er ekki hér, hins vegar á fyrstu árum framleiðslu þessarar vélar var olíunotkun og aukin kolefnismyndun í brunahólfunum nokkuð algeng. En svo var allt komið í eðlilegt horf.
●Á hlaupum frá 150 til 200 þúsund km þurfa margir eigendur að skipta um tímakeðju. Jafnframt mælum við með að skoða fasaeftirlitsaðilana þar sem auðlind þeirra er um það bil sú sama.
●Vatnsdælan hefur afar litla auðlind, hún getur flætt allt að 50.000 km. Oft streymir olía í kringum tímakeðjustrekkjarann, en það hjálpar að skipta um þéttingu hennar.
●Minniháttar vandamál þessa aflgjafa eru meðal annars: leki frá undir lokahlífinni, eilífu svitandi o-hringjum inndælingartækis, reglubundinn fleygur af VVT-i ventlum og fljótandi lausagangshraða vegna mengunar rafrænna inngjöfarinnar.