HEILIN VÉL: Vél Volkswagen CJSA
VÖRUKYNNING
1,8 lítra bensín túrbóvélin Volkswagen CJSA 1.8 TSI hefur verið framleidd síðan 2012 og er sett upp á meðalstærðar gerðir fyrirtækisins eins og Passat, Touran, Octavia og Audi A3. Það er til útgáfa af þessum aflgjafa fyrir fjórhjóladrifnar ökutæki undir CJSB vísitölunni.
EA888 gen3 röðin inniheldur: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Tæknilýsing
Framleiðsluár | síðan 2012 |
Tilfærsla, cc | 1798 |
Eldsneytiskerfi | FSI + MPI |
Afköst, hö | 180 |
Afköst tog, Nm | 250 |
Cylinder blokk | steypujárn R4 |
Blokkhaus | ál 16v |
Bolthola, mm | 82,5 |
Stimpill slag, mm | 84,2 |
Þjöppunarhlutfall | 9.6 |
Eiginleikar | DOHC, AVS |
Vökvadrifnar lyftarar | já |
Tímaakstur | keðju |
Fasastillir | á báðum stokkum |
Turbocharge | Ástæða ER 12 |
Mælt er með vélarolíu | 5W-30 |
Rúmmál vélolíu, lítra | 5.2 |
Eldsneytistegund | bensíni |
Evru staðlar | EURO 5/6 |
Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir VW Passat 2016) | 7.1 |
Líftími vélar, km | ~260.000 |
Þyngd, kg | 138 |
Vélin var sett upp á:
Audi A3 3 (8V) árin 2012 – 2016;
Audi TT 3 (8S) og 2015 – 2018;
Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2018;
Skoda Octavia 3 (5E) 2012 – 2020;
Skoda Superb 3 (3V) 2015 – 2019;
Volkswagen Passat B8 (3G) 2015 – 2019;
Volkswagen Touran 2 (5T) 2016 – 2018.
Ókostir VW CJSA vélarinnar
Alvarlegustu vélarbilanir tengjast lækkun olíuþrýstings í kerfinu;
Helstu ástæðurnar liggja í legusíunum og nýju olíudælunni;
Ekki mjög mikil auðlind hér hefur tímakeðju, auk fasastýringarkerfis;
Kælikerfið bilar oft: hitastillirinn er gallaður, dælan eða loki N488 lekur;
Um það bil á 50.000 km fresti er nauðsynlegt að aðlaga þrýstijafnara túrbínu.