HEILIN VÉL: Vél Volkswagen CFNB
VÖRUKYNNING
1,6 lítra Volkswagen CFNB vélin var framleidd í Chemnitz verksmiðjunni frá 2010 til 2016 og var sett upp á mjög vinsælu Polo Sedan og grunnútgáfur Jetta. Þessi aflbúnaður var aðeins frábrugðinn svipuðum CFNA í krafteiginleikum.
EA111-1.6 röðin inniheldur: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Tæknilýsing
Framleiðsluár | 2010-2016 |
Tilfærsla, cc | 1598 |
Eldsneytiskerfi | inndælingartæki |
Afköst, hö | 85 |
Afköst tog, Nm | 145 |
Cylinder blokk | ál R4 |
Blokkhaus | ál 16v |
Bolthola, mm | 76,5 |
Stimpill slag, mm | 86,9 |
Þjöppunarhlutfall | 10.5 |
Eiginleikar | DOHC |
Vökvadrifnar lyftarar | já |
Tímaakstur | keðju |
Fasastillir | nei |
Turbocharge | nei |
Mælt er með vélarolíu | 5W-30 |
Rúmmál vélolíu, lítra | 3.6 |
Eldsneytistegund | bensín |
Evru staðlar | EURO 4 |
Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir VW Polo Sedan 2013) | 8.7 |
Líftími vélar, km | ~320.000 |
Vélin var sett upp á:
Volkswagen Jetta 6 (1B) árin 2010 – 2016;
Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) 2010 – 2015.
Ókostir VW CFNB vélarinnar
Frægasta vandamál einingarinnar er að banka í strokka-stimpla hópnum.
Framleiðandinn skipti um stimpla í ábyrgð, en með tímanum kom vandamálið aftur.
Nú þegar getur tímakeðjan teygt sig upp í 100 – 150 þúsund km en það fer eftir aksturslagi.
Útblástursgreinin klikkar nokkuð oft og suðu hjálpar ekki í langan tíma.
Vinstri vélarfestingin og inngjöfarblokkin hafa einnig lítið úrræði.