HEILIN VÉL: Vél Land Rover 508PN
VÖRUKYNNING
Fyrirtækið setti saman 5,0 lítra Land Rover 508PN bensínvélina á árunum 2009 til 2014 og setti hana á vinsæla jeppa eins og Range Rover, Range Rover Sport og Discovery 4. Þessi aflbúnaður var settur á Jaguar bíla undir eigin AJ133 vísitölu.
AJ-V8 röð: 306PS, 428PS, 448PN, 508PN, 508PS.
Tæknilýsing
Framleiðsluár | 2009-2014 |
Tilfærsla, cc | 4999 |
Eldsneytiskerfi | bein innspýting |
Afköst, hö | 375 – 385 |
Afköst tog, Nm | 510 – 515 |
Cylinder blokk | ál V8 |
Blokkhaus | ál 32v |
Bolthola, mm | 92,5 |
Stimpill slag, mm | 93 |
Þjöppunarhlutfall | 11.5 |
Eiginleikar | DOHC |
Vökvadrifnar lyftarar | nei |
Tímaakstur | keðju |
Fasastillir | á báðum stokkum |
Turbocharge | nei |
Mælt er með vélarolíu | 5W-20 |
Rúmmál vélolíu, lítra | 8,0 |
Eldsneytistegund | bensín |
Evru staðlar | EURO 5 |
Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir Land Rover Discovery 4 2012) | 19.8 |
Líftími vélar, km | ~400.000 |
Þyngd, kg | 210 |
Vélin var sett upp á:
Land Rover Discovery 4 (L319) á árunum 2009 – 2013;
Land Rover Range Rover 3 (L322) á árunum 2009 – 2012;
Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) árin 2009 – 2013.
Ókostir Land Rover 508PN vélarinnar
Andrúmsloftsútgáfan er áreiðanlegri en mótor með þjöppu og hefur áhyggjur aðeins sjaldnar;
Frægasta vandamálið er tímakeðja sem teygir sig nær 100.000 km;
Sjaldan, en stundum er tap á inntaks- eða útblástursventilsæti;
Ástæðan fyrir fljótandi snúningshraða vélarinnar er oftast mengun í inngjöfinni eða inndælingum;
Annar veikur punktur vélarinnar er vatnsdælan og varmaskiptirinn sem sífellt lekur.