Vöruflokkar

Valdar vörur

NÝTT TÍMAKIT FYRIR CHEVROLET 3.0 3S

FIAT 1.3 BÍLA TÍMASTJÓÐSETNING

HEILD VÉL: Vél Hyundai-Kia G4FA

1,4 lítra Hyundai G4FA vélin hefur verið framleidd í kínverskri verksmiðju fyrirtækisins frá árinu 2006 og er fyrst og fremst þekkt sem grunnafl í gerðum eins og Ceed, i20, i30 og Accent.

Gamma fjölskylda: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Hafðu samband við okkur

upplýsingar um vöru

VÖRUKYNNING

1,4 lítra Hyundai G4FA vélin hefur verið framleidd í kínverskri verksmiðju fyrirtækisins frá árinu 2006 og er fyrst og fremst þekkt sem grunnafl í gerðum eins og Ceed, i20, i30 og Accent.

Gamma fjölskylda: G4FA, G4FL, G4FS, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FM, G4FP, G4FT, G4FU.

Árið 2006 var frumsýnd 1,4 lítra eining á nýju Ceed gerðinni fyrir Evrópumarkað. Samkvæmt hönnun er þetta dæmigerður mótor með álkubb, opinni kælijakka, 16 ventla strokkhaus úr áli án vökvalyfta og tímakeðju með vökvaspennu. Eldsneytisinnsprautun er dreift hér og fasastillir á inntakskaxi. Þessi eining er búin inntaksgrein úr plasti án kerfis til að breyta rúmfræði.

Við framleiðslu hefur vélin verið nútímavædd oftar en einu sinni og helsta uppfærslan er að skipta um risastórt „hrútshorn“ útblástursgrein fyrir venjulegan lítinn hvarfakút. Það var eftir þetta sem einingin fór að lyftast vegna þess að hvatamolar komust inn í strokkana.

Tæknilýsing

Framleiðsluár	síðan 2006
Tilfærsla, cc	1396
Eldsneytiskerfi	dreifð innspýting
Afköst, hö	99 - 109
Afköst tog, Nm	135 - 137
Cylinder blokk	ál R4
Blokkhaus	ál 16v
Bolthola, mm	77
Stimpill slag, mm	75
Þjöppunarhlutfall	10.5
Vökvadrifnar lyftarar	nei
Tímaakstur	keðju
Fasastillir	já
Turbocharge	nei
Mælt er með vélarolíu	0W-30, 5W-30
Rúmmál vélolíu, lítra	3.7
Eldsneytistegund	bensín
Evru staðlar	EURO 4/5
Eldsneytisnotkun, L/100 km (fyrir Hyundai Solaris 2012) — borg - þjóðvegur — samanlagt	7.6 4.9 5.9
Líftími vélar, km	~300.000
Þyngd, kg	99,5

Vélin var sett á

Hyundai Accent 4 (RB) 2010 – 2018;

Hyundai i20 1 (PB) árið 2008 – 2014;

Hyundai ix20 1 (JC) árið 2010 – 2019;

Hyundai i30 1 (FD) árið 2007 – 2012; i30 2 (GD) árin 2011 – 2015;

Hyundai Solaris 1 (RB) árin 2010 – 2017;

Kia Ceed 1 (ED) 2006 – 2013; Ceed 2 (JD) árið 2012 – 2015;

Kia ProCeed 1 (ED) árið 2007 – 2010;

Kia Rio 3 (QB) árin 2011 – 2017; Rio 3 (UB) árið 2011 – 2017;

Kia Come 1 (YN) 2009 – 2019.

Ókostir Hyundai G4FA vélarinnar

Fyrstu árin var vélin búin stórri hrútshornsútblástursgrein en síðan um 2010 hefur verið skipt út fyrir mjög hóflegan hvarfakút. Nú, þegar hvatinn er eyðilagður, falla molarnir í strokkana og klóra veggina.

Þetta er eining úr áli með opnum kælijakka og þunnvegguðum ermum, stífni þeirra er lítil. Við mjög virka notkun eða tíða ofhitnun geta kútarnir farið í sporbaug og framsækin neysla á smurolíu kemur strax í ljós.

Fyrir rólega ökumenn gengur tímakeðjan fullkomlega, venjulega breytist hún eftir 200.000 km. Hins vegar, ef vélinni er stöðugt snúið á mikinn hraða, þá lækkar auðlindin um helming. Einnig, af óhreinum olíu, bilar hún oft hér og vökvaspennirinn festist.

Um smærri vandamál: Vegna veikrar strekkjarar flautar riðstraumsbeltið oft, vélarfestingar endast ekki lengi, fita lekur undan ventlalokinu og fljótandi snúningshraði vélarinnar vegna mengaðs inngjafarsamsetningar eða eldsneytisinnsprautunar.